Zdieľať
Hamilton už aj zabudol, aký je to pocit jazdiť vpredu
Lewis Hamilton: “Už som aj zabudol, aký je to pocit byť vpredu! Cítil som sa dobre na tú chvíľu, kým to trvalo, ale som za tieto okamihy vďačný.”
Lewis Hamilton: “Už som aj zabudol, aký je to pocit byť vpredu! Cítil som sa dobre na tú chvíľu, kým to trvalo, ale som za tieto okamihy vďačný.”
Najnovšie správy zo sveta Formuly 1 — krátko, rýchlo, aktuálne.
Pripomíname, že počasie šarapatilo na Interlagose aj v roku 2024 a náročné podmienky sa podpísali pod množstvo jazdeckých chýb. Okruh sa vtedy premenil na vrakovisko.
Počasie na Interlagose vyzerá aktuálne absolútne bezútešne. Ak by to takto vyzeralo aj o hodinu a pol, štart kvalifikácie by sa možno musel odložiť.
Temporalzão em Interlagos 🌧️
Liberty Media a promotéri na Interlagose oznámili podpis novej päťročnej zmluvy. Keďže súčasný kontrakt mal platiť do roku 2030, predĺženie zmluvy znamená, že podujatie zostane v kalendári minimálne do roku 2035, čo je skvelá správa.
Formula 1 has today announced that the São Paulo Grand Prix will remain on the calendar until at least 2035 following a new five-year extension. The agreement secures the future of one of the sport’s most iconic venues, which has been part of the Formula 1 calendar for more than Show more
Porucha Lewisa Hamiltona v treťom tréningu.
Lewis Hamilton a jeho Ferrari po nasazení nového motoru… 😬🥴😵💫 #NovaSport | #F1 | #BrazilGP
Red Bull sa rozhodol pre kompletnú výmenu pohonnej jednotky Maxa Verstappena. Holanďan v Brazílii odštartuje z chvosta poľa.
Red Bull heeft alsnog besloten tot een (complete) motorwissel voor Max Verstappen. Dit omdat er vrijdag wat problemen aan het licht kwamen en het risico anders te groot is. Verstappen start zondag dus achteraan in São Paulo, in een naar verwachting natte Grand Prix. #F1
Brazílsky hydrometeorologický ústav vydal na dnes varovanie pred búrkami. Týka sa aj oblasti, kde sa nachádza okruh Interlagos.
Ako hrdý tatko Charles Leclerc ukazoval v garáži kolegom fotografie malej Biancy.
The new Dad is here! 🥰
Takéto je porovnanie pretekového tempa jednotlivých tímov v druhom tréningu. Zdá sa, že Ferrari zatiaľ pomerne výrazne zaostáva.
🚨 LONG RUNS FROM FP2 IN BRAZIL 🇧🇷 Kimi Antonelli - 15.331 (S) Lando Norris - 15.497 (H) Max Verstappen - 15.501 (M) Oscar Piastri - 15.520 (S) Isack Hadjar - 15.569 (S) George Russell - 15.657 (S) Charles Leclerc - 15.872 (S) Lewis Hamilton - 16.027 (M)
Kimi Antonelli skopíroval štartovú techniku Lewisa Hamiltona, ktorý je známy tým, že na štarte si ľavou rukou pridŕža páčku radenia, aby nechtiac nepodradil pri práci so spojkou.
Aby neboli vysokí piloti vo Formule 1 znevýhodnení, podľa pravidiel musia všetci vážiť aspoň 80 kilogramov
(spolu s kombinézou, prilbou a sedačkou). Ak vážia menej, musia mať v kokpite dodatočné závažia.
Ako vyzerajú takéto závažia? Pohľad do auta Liama Lawsona odhaľuje dve závažia pod sedačkou. Prvé má rovné štyri kilá, druhé má 1,125 kilogramu.
Poznamenajme, že takto nastavené pravidlo prináša do športu viac spravodlivosti ako v minulosti, no nič nie je dokonalé. Ťažisko monopostu je predsa len nižšie v prípade využitia dodatočných závaží, čo prináša istú výhodu.
Veľké zahraničné televízie neplánujú vycestovať na veľké ceny v Katare a Las Vegas, tvrdí nemecký Bild. Týka sa to CANAL+, ServusTV, DAZN a o podobnom kroku vraj uvažuje aj Sky.
Ak sa bude pretekať na Blízkom východe bez novinárov, z okruhu budeme mať len veľmi obmedzené informácie. Azda nebudú posledné dve veľké ceny sezóny pripomínať predsezónne testy…
Tak či onak, Formula 1 by dostala peniaze od organizátorov, takže majiteľom z Liberty Media to nemusí až tak prekážať.
Svetoznámy anglický komik Jimmy Carr dostal na jednej zo svojich šou otázku, čo hovorí na nového majstra sveta Kimiho Antonelliho. “Ani trochu sa mi to nepáči, pretože je Talian a titul vyhral v Mercedese. Keď sa spoja Taliani a Nemci, dejú sa zlé veci. Viete, že mám pravdu.”

2
3
4
5