Preskočiť na obsah

Andrea Kimi Antonelli testoval na Red Bull Ringu

Andrea Kimi Antonelli má za sebou prvé testy s autom Formuly 1. Mercedes mu na Red Bull Ringu pripravil program v monoposte W12 z roku 2021.

Talentovaný mladík prezradil, že dva testovacie dni nešli celkom podľa plánu, keďže v prvý deň dokonca snežilo. Počas druhého dňa však už jazdil dosýta na suchej trati.

“Mám za sebou prvý deň v monoposte F1. Bola to neuveriteľná skúsenosť. Bavila ma každá jedna sekunda,” rozplýval sa Antonelli po skončení jázd. “Chcem sa poďakovať celému tímu za tvrdú prácu a teším sa na to, čo príde.”

Najnovšie správy

Najnovšie správy zo sveta Formuly 1 — krátko, rýchlo, aktuálne.

Na stole je výmena celej pohonnej jednotky vo Ferrari

Na stole je výmena celej pohonnej jednotky vo Ferrari, čo by znamenalo, že Lewis Hamilton by odštartoval z chvosta poľa a potenciálne tiež vynechal kvalifikáciu.

Počasie na Interlagose vyzerá absolútne bezútešne

Počasie na Interlagose vyzerá aktuálne absolútne bezútešne. Ak by to takto vyzeralo aj o hodinu a pol, štart kvalifikácie by sa možno musel odložiť.

Interlagos predĺžil do roku 2035

Liberty Media a promotéri na Interlagose oznámili podpis novej päťročnej zmluvy. Keďže súčasný kontrakt mal platiť do roku 2030, predĺženie zmluvy znamená, že podujatie zostane v kalendári minimálne do roku 2035, čo je skvelá správa.

Verstappen odštartuje z chvosta

Red Bull sa rozhodol pre kompletnú výmenu pohonnej jednotky Maxa Verstappena. Holanďan v Brazílii odštartuje z chvosta poľa.

Porovnanie pretekového tempa v druhom tréningu

Takéto je porovnanie pretekového tempa jednotlivých tímov v druhom tréningu. Zdá sa, že Ferrari zatiaľ pomerne výrazne zaostáva.

Antonelli okopíroval Hamiltonovu techniku na štarte

Kimi Antonelli skopíroval štartovú techniku Lewisa Hamiltona, ktorý je známy tým, že na štarte si ľavou rukou pridŕža páčku radenia, aby nechtiac nepodradil pri práci so spojkou.

Každý pilot F1 musí mať so sedačkou aspoň 80 kíl, inak musí nasadiť takéto závažia

Aby neboli vysokí piloti vo Formule 1 znevýhodnení, podľa pravidiel musia všetci vážiť aspoň 80 kilogramov
(spolu s kombinézou, prilbou a sedačkou). Ak vážia menej, musia mať v kokpite dodatočné závažia.

Ako vyzerajú takéto závažia? Pohľad do auta Liama Lawsona odhaľuje dve závažia pod sedačkou. Prvé má rovné štyri kilá, druhé má 1,125 kilogramu.

Poznamenajme, že takto nastavené pravidlo prináša do športu viac spravodlivosti ako v minulosti, no nič nie je dokonalé. Ťažisko monopostu je predsa len nižšie v prípade využitia dodatočných závaží, čo prináša istú výhodu.

Prejsť do archívu