Leclerc navrhol Ferrari jednu zastávku
Na strategické rozhodovanie Ferrari mal v nedeľu veľký vplyv Charles Leclerc. Ten nebol k svojmu tímu nijak asertívny, ale Scuderia mala pôvodne v pláne zastaviť dvakrát. Keď sa však ukázalo, že hardy na Mercedesoch nefungujú, ozval sa a povedal: „Ale veď momentálne máme veľmi dobré tempo, nie? Prečo chcete v tom prípade zastavovali teraz?“ Práve on bol pritom prvý, kto navrhol jednu zastávku v boxoch.
Turning P8 on the grid to P4 at the flag 🏁@Charles_Leclerc called his own strategy switch on Sunday and propelled himself up the order 👏#F1 #JapaneseGP @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/RqEAJsqHtY
— Formula 1 (@F1) April 9, 2024
Ďalšie rýchle správy
Komentátor španielskej televízie DAZN Tomás Slafer prezradil, o čom sa špekuluje v padoku: Veľká cena Bahrajnu vraj bude definitívne zrušená (F1 zatiaľ oznámila len to, že sa neuskutoční v apríli), ale Formula 1 sa chce pokúsiť usporiadať aspoň saudsko-arabské preteky. V kalendári by sa mohli objaviť v septembri, v hre je aj alternatíva pretekovej štvoričky.
Jeden z najvzrušujúcejších úsekov v kalendári Formuly 1 okolo zákruty 130 R sa zmenil na nabíjaciu zónu. Autá za legendárnou zákrutou pre supernabíjanie spomaľujú o 46 až 70 km/h! Najmenej tu dobíja batériu Audi, najviac Alpine s Aston Martinom.
🚨SPEED LOST AFTER THE 130R
Colapinto lost a total of 70 KM/H
The average speed lost is around 55 KM/H pic.twitter.com/Qp98P5GWsH— Holiness (@F1BigData) March 27, 2026
Pozrite sa, ako vyzerá prejazd zákrutou 130 R so supernabíjaním. Monopost už niekoľko desiatok metrov pred zákrutou začne spomaľovať, pretože časť výkonu používa na dobíjanie batérií.
Listen to that engine mahn.
Superclipping💔💔 https://t.co/XPKx43LK3R pic.twitter.com/5YTBKgXZqJ— Kinyua (@mclarenhaters) March 27, 2026
Okrem spomínaného Aston Martinu si do Suzuky priniesol nové komponenty aj Alpine. Týka sa to deflektorov prednej brzdy, zadného krídla s upraveným rovinkovým režimom a koncovou lištou. Francúzsky tím si od týchto komponentov sľubuje viac prítlaku.
Haas má nové predné krídlo. Inžinieri pripravili vylepšený aktivátor rovinkového režimu. Nové riešenie je kompaktnejšie a bude mať menší vplyv na prúdenie vzduchu okolo neho smerom k zvyšku monopostu.
Aston Martin si do Suzuky priniesol balíček vylepšení, ktorý pozostáva z nového tretieho profilu predného krídla, koncovej lišty a upravenej podlahy.
Britský tím by však viac potreboval vylepšený spaľovací motor. Naň si Alonso so Strollom budú musieť ešte počkať.
Piezas nuevas en el Aston para Japón.
1 – Ajuste en el tercer perfil del alerón delantero
2 – Nuevo endplate lateral del alerón delantero
3 – Ajustes en el inicio del suelo del coche pic.twitter.com/ykIstiB1mG— Tomás Slafer (@TSlafer) March 27, 2026
Krásne špeciálne lakovanie Racing Bulls vraj naživo vyzerá ešte lepšie ako na rendroch a fotografiách!
10/10 special livery from @visacashapprb 🔥 looks even better in the flesh!! pic.twitter.com/34BbRq7rX9
— Luke Smith (@LukeSmithF1) March 27, 2026
Znie to neuveriteľne, ale Ferrari nedokázalo v Suzuke vyhrať už viac ako 20 rokov. Posledný triumf tu v červenej kombinéze vybojoval Michael Schumacher ešte v roku 2004.
Rok posledného víťazstva na VC Japonska podľa tímov:
2025 – Red Bull (Verstappen)
2019 – Mercedes (Bottas)
2011 – McLaren (Button)
2008 – Renault (Alonso)
2004 – Ferrari (Schumacher)
1996 – Williams (Hill)
Japonský okruh v Suzuke pred novým ročníkom dostal nový koberec na viac ako polovici trate, a síce medzi siedmou a sedemnástou zákrutou. To znamená, že okrem prvého sektora má nový povrch takmer celý okruh.
Ako vyzerajú ráfiky na tohtoročných monopostoch? Napríklad Racing Bulls si vybral plnú konštrukciu kolies.
Here's a much better look at the construction of the @FondmetalSpA #F1 aero wheel. The wheel face is solid so no air passes through, but for stiffness these hollows support the inner and out faces. https://t.co/NKQt3D8iuF pic.twitter.com/h22Dke02Ew
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) March 26, 2026
Stavbári v Madride sa naplno pustili do roboty a pomaly zaháňajú obavy, že okruh sa nestihne dokončiť načas.
‼️ La Monumental empieza a mostrar su fisonomía definitiva.
➡️ La curva peraltada ha sido asfaltada con más de 1.800 metros cúbicos de mezcla asfáltica.
😳 Esto equivale a cubrir con 25 centímetros de altura todo el césped del Santiago Bernabéu.#F1 @madring_oficial pic.twitter.com/Sbpw8sWI33
— SoyMotor.com (@SoyMotor) March 24, 2026
Špeciálne “vlčie” lakovanie predstavil do Japonska aj tím Mercedes.
Presenting… our Japanese GP livery 🐺 pic.twitter.com/L7KG7rewTI
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) March 24, 2026
Špeciálne lakovanie pripravil do Japonska aj tím Haas.
Ready to roar at the racetrack this weekend 🐉 Our @godzilla_toho livery is officially race-ready 🇯🇵#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/WtnpWnzpDv
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 24, 2026
Tretí pilot Aston Martinu Jak Crawford odjazdí v Suzuke prvý voľný tréning. Zasadne do kokpitu Fernanda Alonsa.
Jak Crawford will take to the track for FP1 at the #JapaneseGP.
The session will mark Jak’s first FP1 appearance as the team’s Third Driver as well as one of the team’s mandated rookie outings this season.
🔗: https://t.co/Pz3q0L6vYn pic.twitter.com/O0th8EnQ9p
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) March 23, 2026
Tím Redline, ešportový tím Maxa Verstappena, zmenil svoje meno na Verstappen Sim Racing.
New name, new logo, same team. Introducing: Verstappen Sim Racing 🦁 pic.twitter.com/VDQyjkdCsT
— Verstappen Sim Racing (@VerstappenSim) March 23, 2026
Alex Albon dnes oslavuje okrúhle 30. narodeniny.
Many happy returns to the wonderful Alex Albon 🥳#F1 @alex_albon pic.twitter.com/2DMO0hn7BU
— Formula 1 (@F1) March 23, 2026
Táto fotografia sa stala symbolom účinkovania Maxa Verstappena na Nürburgringu. Definícia aury.
#NLS – The grid is PACKED. What an atmosphere. ❤️
#AMG pic.twitter.com/Mo7imvEHJj— Mercedes-AMG Motorsport (@amgmotorsport) March 21, 2026