Ricciardo a Bottas majú za sebou testy pre Pirelli
Daniel Ricciardo a Valtteri Bottas dnes testovali budúcoročné pneumatiky Pirelli. Spoločne odjazdili 239 kôl na suchu, z toho 33 aj na mokrej trati.
Testy budú pokračovať aj v stredu. Valtteri Bottas zostane vo svojom Sauberi, no do monopostu Racing Bulls zasadne Júki Cunoda.
Ďalšie rýchle správy
Na pódiu po VC Japonska sme si mohli všimnúť, že na fľaši Kimiho Antonelliho chýbala etiketa. Mladý Talian v Japonsku ešte nesmie piť alkohol, keďže nemá 20 rokov, nuž si musel vystačiť s malinovkou.
Win? ✅ Champagne? ❌
Because of Japan’s alcohol laws, Kimi Antonelli had sparkling rose water on the podium instead as he’s under 20 😂 pic.twitter.com/Q5tCgNfYJd— MSportBanter 🏁 (@MSportBanter) March 29, 2026
Kimi Antonelli je po VC Japonska najmladším lídrom priebežného poradia šampionátu.
Kimi Antonelli je jediným tínedžerom v histórii F1, ktorý dokázal vyhrať dve veľké ceny.
Kimi Antonelli je prvým talianskym jazdcom s dvomi víťazstvami po sebe od čias Alberta Ascariho, ktorý také niečo dokázal na VC Holandska a VC Belgicka 1953.
Arvid Lindblad po kvalifikácii bozkom poďakoval svojmu autu.
P-attaboy, Arvid 👏
Another impressive qualifying from Lindblad #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/vsQT31SzIZ
— Formula 1 (@F1) March 28, 2026
Japonskí fanúšikovia, najmä tí najmenší, sú jednou z našich najobľúbenejších vecí na celom japonskom víkende.
Little LN 🧡#McLarenF1 | #JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/aJq4PrYrfS
— McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1) March 28, 2026
Formula 1 zverejnila video z najrýchlejšieho kvalifikačného kola Kimiho Antonelliho. Pred zákrutou 130R však záber prechádza z onboardu na offboard. V komentároch sa na fanúšikovia vyrútili na F1, že “cenzuruje” supernabíjanie, avšak palubné zábery z monopostu Mercedesu nefungovali ani naživo na platforme F1 TV.
F1 na to reagovala aj oficiálnou cestou: “Žiaľ, Kimiho kamera mala v priebehu kola technickú poruchu, takže vám nemôžeme priniesť celé kolo z pohľadu palubnej kamery.”
Unfortunately Kimi’s onboard camera had a technical issue part way through his lap, meaning we are unable to bring you the lap onboard in full.
To analyse his lap, please see our ghost car comparison with a full lap onboard view from George Russell’s fastest qualifying effort…
— Formula 1 (@F1) March 28, 2026
Ako si Charles Leclerc v boxoch vizualizoval kolo v Suzuke.
Charles hasn't nodded off! He's trying to visualise the perfect lap 🧠 #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/9rtB6CMU6g
— Formula 1 (@F1) March 28, 2026
Podľa španielskych médií sa Fernandovi Alonsovi narodil syn a dostal meno po otcovi.
According to Spanish media reports, Fernando Alonso's son is also named Fernando Alonso
It's possible that there will still be a Fernando Alonso on the grid in 2060 pic.twitter.com/foGEAzangV
— Holiness (@F1BigData) March 27, 2026
Komentátor španielskej televízie DAZN Tomás Slafer prezradil, o čom sa špekuluje v padoku: Veľká cena Bahrajnu vraj bude definitívne zrušená (F1 zatiaľ oznámila len to, že sa neuskutoční v apríli), ale Formula 1 sa chce pokúsiť usporiadať aspoň saudsko-arabské preteky. V kalendári by sa mohli objaviť v septembri, v hre je aj alternatíva pretekovej štvoričky.
Jeden z najvzrušujúcejších úsekov v kalendári Formuly 1 okolo zákruty 130 R sa zmenil na nabíjaciu zónu. Autá za legendárnou zákrutou pre supernabíjanie spomaľujú o 46 až 70 km/h! Najmenej tu dobíja batériu Audi, najviac Alpine s Aston Martinom.
🚨SPEED LOST AFTER THE 130R
Colapinto lost a total of 70 KM/H
The average speed lost is around 55 KM/H pic.twitter.com/Qp98P5GWsH— Holiness (@F1BigData) March 27, 2026
Pozrite sa, ako vyzerá prejazd zákrutou 130 R so supernabíjaním. Monopost už niekoľko desiatok metrov pred zákrutou začne spomaľovať, pretože časť výkonu používa na dobíjanie batérií.
Listen to that engine mahn.
Superclipping💔💔 https://t.co/XPKx43LK3R pic.twitter.com/5YTBKgXZqJ— Kinyua (@mclarenhaters) March 27, 2026
Okrem spomínaného Aston Martinu si do Suzuky priniesol nové komponenty aj Alpine. Týka sa to deflektorov prednej brzdy, zadného krídla s upraveným rovinkovým režimom a koncovou lištou. Francúzsky tím si od týchto komponentov sľubuje viac prítlaku.
Haas má nové predné krídlo. Inžinieri pripravili vylepšený aktivátor rovinkového režimu. Nové riešenie je kompaktnejšie a bude mať menší vplyv na prúdenie vzduchu okolo neho smerom k zvyšku monopostu.
Aston Martin si do Suzuky priniesol balíček vylepšení, ktorý pozostáva z nového tretieho profilu predného krídla, koncovej lišty a upravenej podlahy.
Britský tím by však viac potreboval vylepšený spaľovací motor. Naň si Alonso so Strollom budú musieť ešte počkať.
Piezas nuevas en el Aston para Japón.
1 – Ajuste en el tercer perfil del alerón delantero
2 – Nuevo endplate lateral del alerón delantero
3 – Ajustes en el inicio del suelo del coche pic.twitter.com/ykIstiB1mG— Tomás Slafer (@TSlafer) March 27, 2026
Krásne špeciálne lakovanie Racing Bulls vraj naživo vyzerá ešte lepšie ako na rendroch a fotografiách!
10/10 special livery from @visacashapprb 🔥 looks even better in the flesh!! pic.twitter.com/34BbRq7rX9
— Luke Smith (@LukeSmithF1) March 27, 2026
Znie to neuveriteľne, ale Ferrari nedokázalo v Suzuke vyhrať už viac ako 20 rokov. Posledný triumf tu v červenej kombinéze vybojoval Michael Schumacher ešte v roku 2004.
Rok posledného víťazstva na VC Japonska podľa tímov:
2025 – Red Bull (Verstappen)
2019 – Mercedes (Bottas)
2011 – McLaren (Button)
2008 – Renault (Alonso)
2004 – Ferrari (Schumacher)
1996 – Williams (Hill)
Japonský okruh v Suzuke pred novým ročníkom dostal nový koberec na viac ako polovici trate, a síce medzi siedmou a sedemnástou zákrutou. To znamená, že okrem prvého sektora má nový povrch takmer celý okruh.
Ako vyzerajú ráfiky na tohtoročných monopostoch? Napríklad Racing Bulls si vybral plnú konštrukciu kolies.
Here's a much better look at the construction of the @FondmetalSpA #F1 aero wheel. The wheel face is solid so no air passes through, but for stiffness these hollows support the inner and out faces. https://t.co/NKQt3D8iuF pic.twitter.com/h22Dke02Ew
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) March 26, 2026