Sargeant zostáva?
Zotrvanie Logana Sargeanta vo Williamse ešte nie je oficiálne, ale zdá sa, že je to hotová vec. Jeho inžinier po pretekoch do vysielačky povedal: “Teším sa na budúci rok, chlape.” A šéf tímu James Vowles dodal: “Teším sa na spoločnú zimu a ešte omnoho viac.” Boss stajne okrem toho neskôr povedal: “Máme veľa času s Loganom pracovať počas zimnej prestávky.”
Engineer to Logan:
“Thank you Logan. Looking forward to next year buddy.”JV to Logan:
“Looking forward to the winter together, and many more.”#F1 #AbuDhabiGP #LS2 https://t.co/8NMXY0kMxI pic.twitter.com/yYBAfT1ryU— The Sargeant Section🦅 (@SargeantSection) November 26, 2023
|@WilliamsRacing have not confirmed whether @logansargeant will continue to drive for them in 2024 but team principal James Vowles just dropped a hint saying they have 'plenty of time to work with him over the winter'.#F1 #AbuDhabiGP #RaceFans
— RaceFans (@racefansdotnet) November 26, 2023
Ďalšie rýchle správy
Ferrari si síce do Rakúska prinieslo balíček vylepšení, ktorý mu mal pomôcť na nenávidených rovinkách, no napriek tomu taliansky tím zaznamenal najhorší víkend celého roka. Doposiaľ vždy sa mu podarilo vybojovať viac ako dnešných štrnásť majstrovských bodov.
Fernando Alonso a Lance Stroll sa vyhli penalizáciám za ignorovanie modrých vlajok. Komisári skonštatovali, že aj keď im maršali ukázali modré vlajky viackrát, súperi (Gabriel Bortoleto a Arvid Lindblad) sa nesnažili o predbiehací manéver a ani neboli dostatočne blízko, aby boli jazdci Aston Martinu povinní im okamžite uhnúť z cesty.
New document: Doc 50 – Decision – Car 14 – Alleged ignoring blue flags
Published on 28.06.26 17:42 CET#F1 #Formula1 #FIA #AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/km2hoiVk9V— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) June 28, 2026
Komisári budú vyšetrovať Fernanda Alonsa za ignorovanie modrých vlajok. “Pokojne mi môžu dať aj trojminútovú penalizáciu! Neviem, teraz tam pôjdem… Teraz mi však môžu dať aj tri trestné minúty. Už včera sme videli, čo sa dialo pri žltých vlajkách…”
Na Red Bull Ringu sa oplatilo zájsť aj kvôli týmto historickým strojom na čele s Ferrari 312T, s ktorým Niki Lauda v roku 1975 vyhral majstrovský titul. Po okruhu sa v ňom preháňal jeho syn Mathias.
An incredible moment made in Austria 🥹
Niki Lauda's son takes his 1975 championship-winning Ferrari for a lap of the Red Bull Ring ❤️#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/4P6EfQI8gF
— Formula 1 (@F1) June 28, 2026
Ako vyzerajú brzdy F1 zvnútra? Fotografovi Xavierovi Gázquezovi sa podarilo zachytiť brzdový strmeň.
Hi guys,
Details from the PitLane, from my camera 📸 in the @redbullring 🧐🧐
.#xaviimages #aeroporn #f1technicalphotographer 📸 #F1Tech #F1
.
PD: To my friend @ScarbsTech 😜😜😜
. pic.twitter.com/kr0o1r2eCj— Xavier Gàzquez (@xavigazquez) June 28, 2026
Zak Brown dostal pred štartom otázku, či by Max Verstappen mohol zakotviť v McLarene, keby z nejakého dôvodu odišiel Lando Norris alebo Oscar Piastri. “Ak sa z nejakého zvláštneho dôvodu jeden z nich pošmykne na banánovej šupke, keď bude vyliezať z vane, tak potom áno, samozrejme. Max je štvornásobný majster sveta!”
Kto alebo čo môže byť tou banánovou šupkou?
Gianpiero Lambiase počas pretekov informoval Verstappena o odstavenom monoposte Carlosa Sainza a žltých vlajkách: “V desiatej zákrute máme žlté vlajky.”
Max Verstappen vo svojej odpovedi narážal na Russellovu jazdu v kvalifikácii a rozhodnutie FIA: “To znamená, že mám ísť úplne naplno popri tom aute, však? […] Žartujem.”
Lewis Hamilton mal počas pretekov zapnúť “režim TS”. Na otázku, prečo by ho mal aktivovať, dostal od Santiho jasnú odpoveď: “Kvôli teplotám.”
“Už teraz nemám žiadny výkon,” odvetil Hamilton. Ferrari muselo chladiť batérie.
Ferrari na rakúskych rovinkách vôbec nestíhalo. Obaja piloti na to doplácali aj opotrebovaním zadných pneumatík. Aby Scuderia zachránila aspoň čo-to, výkon sa na zadné kolesá prenášal príliš agresívne, čo viedlo k ich pretáčaniu a ničeniu pneumatík.
Carlos Sainz po odstúpení z VC Rakúska: “Myslím, že sme mali elektrický problém. V Silverstone azda spravíme krok správnym smerom s pripravovanými vylepšeniami. Dúfam tiež, že toto bol posledný ozaj zlý víkend.”
Podľa Oscara Piastriho bude v pretekoch kľúčová degradácia a práca s pneumatikami. “Nie je to však niečo, čo získate zázrakom. Získate to vďaka aerodynamickému prítlaku, aj vďaka tomu, ako sa z pozície pilota staráte o pneumatiky a čo auto dokáže. Možno sme o krok pozadu z hľadiska prítlaku, čo nám komplikuje veci.”
Pri sobotňajších oslavách v garáži Ferrari sa nám vybavujú spomienky na VC Brazílie 2008, keď sa mechanici Scuderie takisto tešili predčasne.
Ferrari celebrated, but it wasn't over yet! 🤯#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/kzlvg6Z3pK
— Formula 1 (@F1) June 27, 2026
Fred Vasseur aj v tejto situácii žartuje. Na otázku, či im stále chýba niečo na rovinkách, odpovedal: “Stále? Aj keď spomalili? Aj keď spomalili, sú rýchlejší než my?”
❓: You look like you might be missing some straight line speed in comparison to Mercedes still..
🎙️ Vasseur: “Still? Heh heh heh heh.. Even when they slow down?”
*everyone laughs*
🎙️ Vasseur: “Even when they slow down they are faster than us?” pic.twitter.com/ML7Dk0jyUg
— Race+ (@racepluscom) June 27, 2026
Fernando Alonso na ceste na váhu takto kontroloval predné krídla McLarenu.
👀 Fernando Alonso echa un vistazo a los alerondes delanteros del McLaren tras haber sido eliminado en Q1#F1 #AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/0XGNn8yipe
— Fórmula Directa (@FormulaDirecta) June 27, 2026
Je toto najkontroverznejší okamih doterajšieho priebehu sezóny?
— f1videos (@Error20F1) June 27, 2026
Video z nehody Maxa Verstappena.
This is the dramatic moment that ended Max Verstappen's Q3! 😱💥#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/b64MHhGQGR
— Formula 1 (@F1) June 27, 2026
Tretia zákruta prvého kola na Red Bull Ringu vo Formule 2 je zárukou incidentov.
LAP 1 / 28
CARNAGE AT TURN 3 💥😱
Multiple cars tangle with Ollie Goethe, Tasanapol Inthraphuvasak and Emerson Fittipaldi, all out of the race
🟡 SAFETY CAR 🟡#F2 #AustrianGP pic.twitter.com/dIJ8uJXxFG
— Formula 2 (@Formula2) June 27, 2026