Automatický koncept
Ďalšia epizóda podcastu Max Verstappen Experience.
Ďalšie rýchle správy
Zak Brown dostal pred štartom otázku, či by Max Verstappen mohol zakotviť v McLarene, keby z nejakého dôvodu odišiel Lando Norris alebo Oscar Piastri. “Ak sa z nejakého zvláštneho dôvodu jeden z nich pošmykne na banánovej šupke, keď bude vyliezať z vane, tak potom áno, samozrejme. Max je štvornásobný majster sveta!”
Kto alebo čo môže byť tou banánovou šupkou?
Gianpiero Lambiase počas pretekov informoval Verstappena o odstavenom monoposte Carlosa Sainza a žltých vlajkách: “V desiatej zákrute máme žlté vlajky.”
Max Verstappen vo svojej odpovedi narážal na Russellovu jazdu v kvalifikácii a rozhodnutie FIA: “To znamená, že mám ísť úplne naplno popri tom aute, však? […] Žartujem.”
Lewis Hamilton mal počas pretekov zapnúť “režim TS”. Na otázku, prečo by ho mal aktivovať, dostal od Santiho jasnú odpoveď: “Kvôli teplotám.”
“Už teraz nemám žiadny výkon,” odvetil Hamilton. Ferrari muselo chladiť batérie.
Ferrari na rakúskych rovinkách vôbec nestíhalo. Obaja piloti na to doplácali aj opotrebovaním zadných pneumatík. Aby Scuderia zachránila aspoň čo-to, výkon sa na zadné kolesá prenášal príliš agresívne, čo viedlo k ich pretáčaniu a ničeniu pneumatík.
Carlos Sainz po odstúpení z VC Rakúska: “Myslím, že sme mali elektrický problém. V Silverstone azda spravíme krok správnym smerom s pripravovanými vylepšeniami. Dúfam tiež, že toto bol posledný ozaj zlý víkend.”
Podľa Oscara Piastriho bude v pretekoch kľúčová degradácia a práca s pneumatikami. “Nie je to však niečo, čo získate zázrakom. Získate to vďaka aerodynamickému prítlaku, aj vďaka tomu, ako sa z pozície pilota staráte o pneumatiky a čo auto dokáže. Možno sme o krok pozadu z hľadiska prítlaku, čo nám komplikuje veci.”
Pri sobotňajších oslavách v garáži Ferrari sa nám vybavujú spomienky na VC Brazílie 2008, keď sa mechanici Scuderie takisto tešili predčasne.
Ferrari celebrated, but it wasn't over yet! 🤯#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/kzlvg6Z3pK
— Formula 1 (@F1) June 27, 2026
Fred Vasseur aj v tejto situácii žartuje. Na otázku, či im stále chýba niečo na rovinkách, odpovedal: “Stále? Aj keď spomalili? Aj keď spomalili, sú rýchlejší než my?”
❓: You look like you might be missing some straight line speed in comparison to Mercedes still..
🎙️ Vasseur: “Still? Heh heh heh heh.. Even when they slow down?”
*everyone laughs*
🎙️ Vasseur: “Even when they slow down they are faster than us?” pic.twitter.com/ML7Dk0jyUg
— Race+ (@racepluscom) June 27, 2026
Fernando Alonso na ceste na váhu takto kontroloval predné krídla McLarenu.
👀 Fernando Alonso echa un vistazo a los alerondes delanteros del McLaren tras haber sido eliminado en Q1#F1 #AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/0XGNn8yipe
— Fórmula Directa (@FormulaDirecta) June 27, 2026
Je toto najkontroverznejší okamih doterajšieho priebehu sezóny?
— f1videos (@Error20F1) June 27, 2026
Video z nehody Maxa Verstappena.
This is the dramatic moment that ended Max Verstappen's Q3! 😱💥#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/b64MHhGQGR
— Formula 1 (@F1) June 27, 2026
Tretia zákruta prvého kola na Red Bull Ringu vo Formule 2 je zárukou incidentov.
LAP 1 / 28
CARNAGE AT TURN 3 💥😱
Multiple cars tangle with Ollie Goethe, Tasanapol Inthraphuvasak and Emerson Fittipaldi, all out of the race
🟡 SAFETY CAR 🟡#F2 #AustrianGP pic.twitter.com/dIJ8uJXxFG
— Formula 2 (@Formula2) June 27, 2026
Najvyššiu maximálku dosiahol v treťom tréningu Max Verstappen. Aj keď prvý sektor sú v podstate len dve rovinky a prvá zákruta, najrýchlejšie časy v tejto časti trate dosahovali Ferrari.
🚨TOP SPEEDS IN AUSTRIA FP3
Max Verstappen at the top with 327 km/h
Aston Martin continues dead last pic.twitter.com/VRqzCuJRyD— Holiness (@F1BigData) June 27, 2026
🚨FASTEST SECTORS IN AUSTRIA FP3
It's a Ferrari 1-2 in Sector 1
It's a McLaren 1-2 in Sector 2
It's a Mercedes 1-2 in Sector 3 pic.twitter.com/FAMI64DyAM— Holiness (@F1BigData) June 27, 2026
V Mercedese a Audi sa v noci pracovalo aj cez noc. Oba tímy využili výnimku.
Mercedes has broken the curfew for the first time this season pic.twitter.com/qERUhnQbLL
— Holiness (@F1BigData) June 27, 2026
Piloti Ferrari v piatok pobavili fanúšikov na Red Bull Ringu.
Hamilton: “Jedného dňa by som chcel zoskočiť s padákom priamo na trať.”
Leclerc: “Ferrari ti také niečo dovolí?”
Hamilton: “Áno…”
Leclerc: “Mne nie.”
Hamilton: “Naozaj?”
Leclerc: “Asi mi neveria s tým padákom.”
Po toľkých depresiách, čo Ferrari za tie roky spôsobilo Leclercovi, sú určite oprávnené obavy, že si padák neotvorí.
Ferrari drivers at the fanzone
LH: I’d love to skydive here. I think it’s a beautiful place. I’d love to skydive onto the track one day.
CL: ohh does ferrari allow you?
LH: yeah
CL: they don’t with me.
LH: really?
CL: they don’t trust me maybe with a parachute. pic.twitter.com/CMtZWenHnK— devyani (@formula_dev) June 26, 2026
Mercedes mal v piatok najlepšie pretekové simulácie so všetkých. Lídrom na stredne tvrdej zmesi je George Russell pred Kimim Antonellim, Landom Norrisom a Maxom Verstappenom.
🚨 Long run pace for FP2 in Austria on medium tyres
George Russell: 11.220
Kimi Antonelli: 11.265
Lando Norris: 11.466
Max Verstappen: 11.704
Lewis Hamilton: 11.773
Oscar Piastri: 11.777
Isack Hadjar: 11.910
Charles Leclerc: 12.116 pic.twitter.com/KhJAFhSX4w— Daniel Valente 🏎️ (@F1GuyDan) June 26, 2026
S vylepšeným motorom Ferrari zatiaľ jazdí len továrenský tím. Haas a Cadillac po ňom nesiahli, hoci im ho Maranello už dodalo.
Podľa správ z padoku je dôvodom fakt, že továrni sa ešte nepodarilo vyrobiť dostatok náhradných dielov, navyše pri novej technike je riziko zlyhania vyššie. Pravdepodobné je nasadenie vylepšeného motora v Spa-Francorchamps.