Mercedes potvrdil trest pre Russella. Tím tiež chystá porovnanie nového a starého balíka

Mercedes čaká v Singapure rušný víkend. Na fyzicky náročnej trati, kde je sebadôvera pilota podobne kľúčová ako v Monaku, musia inžinieri pracovať na veciach, ktorým sa tímy na podobných podujatiach vyhýbajú ako čert krížu.

Mercedes odmietol priamo porovnať nový a starý balík v prvom voľnom tréningu v Malajzii. Táto prax, ktorú vo veľkom využívajú McLaren i Ferrari, prináša inžinierom užitočný referenčný bod. V Mercedese to však nepotrebovali, čo okrem iného svedčilo o tichej sebadôvere, ktorá sa však po nevydarenej kvalifikácii a prehre s Red Bullom ocitla v troskách.

Soľ do rán nasypala tímu ďalšia porucha pohonnej jednotky, pri ktorej George Russell prišiel o svoj jediný funkčný motor a musí akceptovať trest na trati v Singapure, kde je predbiehanie extrémne náročné.

„Pre Georgea bude výzva tento víkend ešte väčšia pre penalizáciu za výmenu pohonnej jednotky, čo znamená, že v nedeľu odštartuje z chvosta poľa. Žiaľ, tieto veci sú súčasťou športu a my sa teraz sústredíme na to, aby sme mu poskytli najlepšie možné auto a príležitosti prebojovať sa cez štartové pole,“ povedal šéf Mercedesu Toto Wolff.

„Potrebujeme maximalizovať posledný šprintový víkend v sezóne, pokračovať v učení a zapísať čo najlepší výsledok s oboma pilotmi. Singapur bude dôležitou skúškou našej odolnosti ako tímu,“ dodal Wolff.

Priame porovnanie balíkov počas šprintového víkendu?

Russell nasadí v Singapure nový motor a odštartuje z chvosta poľa, potom podľa všetkého odštartuje z chvosta znovu aj v Austine, kde Mercedes chystá nasadenie vylepšenej pohonnej jednotky. Pre tím i jazdcov to teda nebudú jednoduché týždne, ktoré ešte umocnili problémy s najnovším balíkom vylepšení.

Mercedes sa v Malajzii rozhodol neporovnať nový a starý balík, ale po problémoch v kvalifikácii a pretekoch, v ktorých výkonnosť monopostu W17 nenaplnila očakávania, to bude musieť urobiť počas šprintového víkendu na špecifickej trati Marina Bay. Navyše, tím musí podstúpiť logistickú skúšku s vozením starých dielov do Singapuru, čo určite nepomôže rozpočtu stajne.

„Identifikovali sme niekoľko oblastí, ktoré potrebujeme lepšie preskúmať. V F1 nikdy nedostanete jednoduché odpovede. Kým dospejeme k pevným záverom, potrebujeme viac dôkazov,“ pokračoval Wolff.

„Singapur nám ponúka príležitosť okamžite pokračovať v práci. Charakteristiky okruhu sú veľmi odlišné, čo nám pomôže získať jasnejší obraz o tom, ako na tom sme. Z tohto dôvodu počas víkendu preskúmame najnovší balík aj starú špecifikáciu, aby sme sa uistili, že plne pochopíme, akým smerom sa potrebujeme vydať,“ dodal šéf Mercedesu.

Okruh v Singapure však rozhodne nie je ideálnym testovacím polygónom, už vôbec nie počas šprintového víkendu s jedným voľným tréningom. Sme zvedaví, ako k tomu Mercedes pristúpi. Jednou možnosťou je vyhradiť šprintovú časť víkendu testovaniu, druhou prosté obetovanie druhého muža šampionátu na zbieranie dát.