Čo sa pečie v Maranelle? Leclerc sa lišiacky usmieval pri každej zmienke o vylepšeniach Ferrari
Ferrari nevyťažilo maximum z júlových a augustových pretekov. Súvisí to s jazdeckými chybami, trestami aj stratégiami, ale v neposlednom rade s vrodenými nedostatkami auta. Maranello však v posledných mesiacoch pripravovalo operáciu monopostu SF-26, ktorej výsledky uvidíme v Monze.
Scuderia sa môže pýšiť najlepším šasi a najlepšou aerodynamikou v štartovom poli, hoci McLaren sa k nej výrazne približuje po nasadení maďarského balíčka. To by však nebol problém, keby Ferrari nemalo taký hendikep na rovinkách. Problémom zostáva výkon pohonnej jednotky.
Lewisovi Hamiltonovi komplikoval snahu získať pódium. Georgea Russella v závere pretekov nedokázal predbehnúť. “Zo štrnástej zákruty som vychádzal dosť blízko za ním, potom som zapol rovinkový režim a využil som extra výkon. Neviem však, či by sme sa dostali pred neho, pretože Mercedes je tu strašne rýchly. Videli ste, ako sa McLaren prehnal okolo len vďaka svojmu výkonu. My na tunajších rovinkách strácame štyri desatiny sekundy.”
Preto je vývoj pohonnej jednotky s využitím ADUO taký dôležitý. Vylepšenie pre VC Rakúska prinieslo približne sedem koní, nuž a v zákulisí už kolujú čísla aj o očakávaných ziskoch pre Monzu. Upravené turbo, vylepšená komora a nové palivo by mali spolu priniesť až 15 koní, čo predstavuje zhruba dve desatiny sekundy na kolo.
Sú tieto čísla správne? Charles Leclerc po pretekoch ponúkol viacero rozhovorov a keď spomenul práve toto vylepšenie pre Monzu, popod fúz sa začal usmievať.
Stalo sa to napríklad v rozhovore pre F1 TV, keď vyzdvihol prácu McLarenu. “Sú veľmi silní. McLaren priniesol vylepšenia, ktoré skvele fungujú. Ako som povedal v úvode sezóny, tento šampionát rozhodnú vylepšenia. Vidíme to na McLarene. Dúfam, že to uvidíme aj na nás, keď nasadíme ďalší balíček noviniek,” začal sa lišiacky usmievať Charles Leclerc. “Uvidíme, ako to pôjde.”
— f1videos (@Error20F1) August 24, 2026
Nuž a niečo podobné sa stalo aj v rozhovore na Sky Sports. Leclerc mal prezradiť, aké má očakávania od domácich pretekov. “Monza je pre pilota Ferrari vždy veľmi výnimočná, určite to platí aj pre Kimiho, ale netuším, čo máme očakávať. Ak sa pozrieme na Silverstone a Spa, papierovo sú to podobné okruhy ako Monza. Na nich sme však očakávali, že sa budeme trápiť a napokon sme sa trápili oveľa menej.”
“Dúfam, že sa to zopakuje aj v Monze, no ak sa ma to pýtate teraz, poviem vám, že očakávam náročný víkend. Máme však nejaké vylepšenia,” začal sa Leclerc usmievať aj druhýkrát. “Dúfam, že budú fungovať.”
Majú tifosi vážny dôvod začať sa tešiť? Čo môžu zmeniť potenciálne dve desatiny? V takých tesných kvalifikáciách veľa. V Maďarsku by Lewisovi Hamiltonovi suverénne pomohli získať pole position, v holandskej šprintovej kvalifikácii zas Charlesovi Leclercovi. V sobotňajšej kvalifikácii by Hamilton poskočil z piateho na tretie miesto.
Presne takéto posuny Scuderia potrebuje, aby v nedeľu nemusela predvádzať psie kusy. “Dnešné preteky sme si prehrali v kvalifikácii. Nie je to ľahké, keď na takejto trati štartujete vzadu,” doplnil Leclerc.
