Leclerc verí, že Zandvoort bude Ferrari konečne vyhovovať: Nová generácia premiešala karty
Ferrari potrebuje čím skôr začať sťahovať náskok Mercedesu v oboch šampionátoch. Musí sa o to pokúsiť aj v Zandvoorte, hoci štatisticky v Holandsku nebýva najsilnejšie. Charles Leclerc verí, že v tejto sezóne sa to zmení.
Po výkonnostnom prepade z úvodu sezóny sa Charles Leclerc dokázal vrátiť do hry. Krátko pred letnou prestávkou vybojoval víťazstvo aj druhé miesto, na čo chce teraz nadviazať, no uvedomuje si nástrahy holandskej trate.
“Je pravdou, že z historického hľadiska sme na tejto trati nezvykli byť veľmi silní,” pripustil vo štvrtok Charles Leclerc. “Na druhej strane sú tieto autá také odlišné, že to môže trochu premiešať poradím tímov, ktoré to mali na takýchto okruhoch ľahšie.”
“Táto trať je navyše dosť technická a na technických okruhoch je to pre nás v tomto roku o čosi lepšie,” zdôraznil monacký pretekár. “Som optimista, ale uvidíme. Myslím si, že sme už celkom dobre pochopili, prečo sme sa tu trápili s predchádzajúcou generáciou monopostov. Podľa mňa sa tento rok nevrátia rovnaké problémy a dúfam, že mám pravdu.”
Scuderii by v Holandsku mohlo pomôcť aj počasie. Taliansky tím je totiž jedným z mála, ktorý si už vyskúšal jazdu na mokrej trati. Leclerc však pripomína, že od predsezónnych testov pretieklo veľmi veľa vody, hoci je pravdou, že nie počas súťažných víkendov. Pirelli totiž od štartu sezóny vozí intermediálky a monzúnky na okruhy zbytočne — v doterajšom priebehu ročníka ich “využil” len McLaren na štarte VC Kanady.
Mohol by dážď pomôcť Ferrari? “Nemám poňatia, pretože naposledy som v týchto autách jazdil na vode ešte na barcelonských testoch, kde sme mali s Maxom [Verstappenom] trať pre seba. Odvtedy sa na aute objavilo množstvo vylepšení, je to celkom iný monopost. Odvtedy chápeme auto oveľa lepšie.”
“Očakávam veľmi ťažký víkend, pretože trať je náročná a toto je šprintový víkend. Po troch dovolenkových týždňoch hrozí aj dážď, takže to bude náročné, no ja sa na to teším. Bude to naša výhoda? Vieme, že naše auto je v zákrutách veľmi silné, ale na vode je to niečo iné. Uvidíme,” podotkol.
Ferrari si pred štartom novej sezóny dalo za cieľ postaviť monopost, ktorý sa bude lepšie správať na vode. Toto bola totiž jeho dlhoročná slabina, najmä práca s gumami do prechodných podmienok a silného dažďa.
“Veľmi sme sa trápili predovšetkým s intermediálkami, ale aj s monzúnkami,” pripustil Leclerc. “Toto neplatilo len v roku 2023. Už od môjho príchodu do tímu máme problémy dostať tieto gumy do správneho okna. Stále sa na to koncentrujeme, ale tento rok sme dostali trochu iné pneumatiky v porovnaní s vlaňajškom. Z každého kola na vode musíme vyžmýkať maximum.”
