Ferrari je inovatívne nielen na trati. McLaren inšpiruje aj prácou s rozpočtovým stropom
Vo Formule 1 nerozhodujú len technické inovácie. V tomto športe je kľúčové maximálne využiť každú medzierku v pravidlách a ísť až na hranu. Platí to aj o prevádzkovej činnosti, ku ktorej od roku 2021 patrí aj rozpočtový strop. Naplno využiť všetky príležitosti v tejto oblasti je dôležité pri nasadzovaní vylepšení a v McLarene si všimli, že Ferrari dokáže byť veľmi inovatívne.
V tejto sezóne už padlo niekoľko vyjadrení na margo využívania priestoru pod rozpočtovým stropom. Fernando Alonso sa už nechal počuť, že to vyzerá, akoby mali niektoré tímy v továrňach tlačiarne na peniaze. Jeho slová podčiarkol aj Carlos Sainz.
Predovšetkým Ferrari bolo v úvode sezóny veľmi aktívne pri nasadzovaní vylepšení, čo vyvolalo komentáre, najmä od Tota Wolffa, že im čoskoro musia dôjsť peniaze. Nič tomu však nenasvedčuje a boss Scuderie Frédéric Vasseur odkázal, že jeho tím chystá na jeseň nasadenie novej pohonnej jednotky i aerodynamických vylepšení.
„Myslím si, že sme odviedli celkom dobrú prácu pri nasadzovaní veľkého počtu vylepšení, ktoré zlepšili výkonnosť monopostu,“ povedal jeden z technických riaditeľov McLarenu Neil Houldey. „Keď sa však pozriete na našich súperov, vidíte tímy ako Ferrari, ktoré v tomto roku odviedlo fantastickú prácu pri posúvaní vývoja vpred.“
Na otázku, či stajňa z Maranella podľa jeho názoru minula v prvej polovici sezóny značnú časť rozpočtu a v druhej polovici bude zraniteľná, Houldey stroho skonštatoval: „Nuž, myslím si, že my sme sústredili značnú časť rozpočtu na začiatok sezóny.“
McLaren je teda zrejme v podobnej situácii ako Red Bull, ktorý už ústami svojho šéfa Laurenta Mekiesa priznal, že na druhú polovicu sezóny nemá vyhradený veľký rozpočet a nemožno očakávať množstvo veľkých balíkov vylepšení. „Z hľadiska objemu to vyzerá, že Ferrari toho stihlo naozaj veľa. Musíme sa na to pozrieť a pochopiť, ako sa im to podarilo, či už z pohľadu aerodynamického vývoja, alebo výrobných kapacít,“ pokračoval Houldey.
„Je pre nás inšpirujúce, ako rýchlo to všetko dokázali pretaviť do reality. Núti nás to k zamysleniu. Iste, v roku 2024 sme odviedli dobrú prácu, v roku 2025 tiež, ale ako to môžeme v roku 2026 a následne v roku 2027 zvládnuť ešte lepšie? Vo Formule 1 platí, že ak sa neustále neposúvate vpred a nehľadáte spôsoby, ako veci robiť rýchlejšie a efektívnejšie, v skutočnosti zaostávate. Preto pre nás bolo veľmi poučné sledovať, čo dokázali ostatní a ako sa k tomu môžeme priblížiť my,“ skonštatoval Houldey.
McLaren však ešte nekončí. Minimálne v Zandvoorte sľubuje nasadenie ďalších vylepšení, ktoré majú doplniť a skompletizovať maďarský balík. Vzhľadom na stabilitu pravidiel pritom málokto plánuje predčasne ukončiť tohtoročný vývoj a sústrediť sa na nasledujúcu sezónu, keďže všetko si viete plynulo preniesť do nového roka.
„Očakávame, že v nasledujúcich pretekoch nasadíme veľké novinky. Zároveň očakávame, že to budeme robiť až do konca sezóny. Náš tohtoročný vývoj určite nekončí, pretože vieme, že si skúsenosti z tohto roka môžeme preniesť do budúcej sezóny. Preto chceme monopost vyvíjať tak dlho, ako to len bude možné,“ odkázal jeden z technických riaditeľov McLarenu.
