FIA chce návrat nezávislého výrobcu motorov. Vasseur šípi problémy

Prezident FIA Mohamed bin Sulajem pred pár týždňami prezentoval svoju víziu pravidiel pre rok 2031, ktorej súčasťou bol aj návrat nezávislého výrobcu pohonných jednotiek. Predstava je to zaujímavá a v minulosti sa nezávislý výrobca osvedčil, ale podľa Frédérica Vasseura to už nebude také jednoduché ako kedysi.

Nevedno, či Mohamed bin Sulajem svojimi vyjadreniami chcel len pritlačiť na súčasných dodávateľov motorov, aby ochotnejšie pristúpili na jeho návrhy, alebo to myslel s návratom nezávislého výrobcu smrteľne vážne. Sľubuje si však od toho politické oslabenie továrenských tímov, ktoré majú v súčasnosti páky na zákazníkov, aby pri kľúčových hlasovaniach zdvihli ruku za ich návrhy.

Má to však háčik. Aj keď sa pohonné jednotky majú v budúcnosti výrazne zjednodušiť a Formula 1 by sa mala vrátiť k osemvalcovým motorom — zatiaľ nie je jasné, či atmosférickým alebo preplňovaným a s akým podielom elektriny —, nezávislý výrobca musí ponúknuť produkt, ktorý dokáže konkurovať motorom továrenských tímov.

“Všetko je možné,” nadhodil Frédéric Vasseur, keď sa ho novinári spýtali na jeho názor. “Ak by dnes chcel niekto vyvinúť motor, môže ísť do toho. Toto je však otázka výkonnosti. Vieme si predstaviť, že by to s osemvalcovými motormi šlo, pretože je to jednoduchšie. Neviem však, či je to celkom realistické.”

Nezávislého výrobcu by vyberala FIA, no aj tento výrobca by sa musel držať rovnakých pravidiel ako všetci ostatní. To platí aj pre rozpočty. Je však otázne, či by FIA dokázala nájsť výrobcu, ktorý by so svojimi zdrojmi narábal rovnako efektívne ako tímy F1.

“Postaviť samotný motor nie je také komplikované,” pokračoval Vasseur na margo toho, či by sa vo Formule 1 mohol objaviť nový Cosworth. “Komplikovaná je iná vec, a tou je výkonnostná úroveň. Ak sa zamyslíte nad rozpočtovým stropom, myslím si, že s týmito rozpočtami by bolo veľmi ťažké dosiahnuť dobrú výkonnosť.”