Antonelli sa nad svojím osudom smutne rozosmial: Dnes to takto muselo skončiť
Cesta Kimiho Antonelliho za prvým titulom majstra sveta sa komplikuje. George Russell sa po dnešku môže prestať sťažovať na smolu, pretože v posledných troch veľkých cenách bol objektívne pomalší než jeho tímový kolega, ale napriek tomu naňho získal 43 bodov. V Silverstone bol Kimi na ceste za ďalším víťazstvom a ďalším výrazným navýšením náskoku, ale ako to sám po pretekoch povedal, v Británii to osud skrátka chcel inak.
Kimi Antonelli mal vyhrať v Silverstone. Charlesa Leclerca sťahoval v záverečných kolách takou rýchlosťou, že o osude pretekov v tej chvíli málokto pochyboval. Talianskemu mladíkovi sa však pri prejazde cez obrubník uvoľnil vnútorný kryt kolesa a v následnom chaose prišiel o všetko.
Antonelli musel zamieriť do boxov, kde mu mechanici vymenili predné krídlo i pneumatiky. To však nebol problém. Problémom bol uvoľnený kryt kolesa, ktorý začal byť viditeľný aj zo záberov kamier. Kimi tak musel ísť do boxov znovu, kde ho konečne aspoň čiastočne zbavili problému.
Zdalo sa, že získa aspoň niečo, ale ako sa hovorí „na posratého aj hajzel spadne“. Antonelli pri snahe skrotiť auto vyšiel niekoľkokrát mimo trate, za čo mu komisári naparili päťsekundový trest za traťové limity, aby mu záverečný safety car znemožnil získať náskok a vybojovať aspoň bod.
„Bohužiaľ, dnes to takto muselo skončiť,“ povedal Antonelli, ktorého celá jeho situácia priviedla k smutnému smiechu. „Nebolo mi umožnené získať ani ten bod. Keď už to začalo vyzerať, že získam aspoň jeden bod, vyšiel na trať safety car a pripravil ma o všetko.“
„Okrem toho som dostal trest. Chápem, že také sú pravidlá, ale považujem to za trochu… keď vyjdete mimo trate, získate čas a dostanete upozornenie za traťové limity, je to v poriadku, ale ja som v tej chvíli nedokázal udržať auto na trati. Snažil som sa zo všetkých síl zostať na trati, ale nešlo to,“ pokračoval taliansky pretekár.
„Povedal by som, že po poslednej zastávke v boxoch bol monopost aspoň trochu ovládateľný. Neviem, o koľko bodov prítlaku som prišiel, ale auto v podstate nezatáčalo do pravotočivých zákrut. Myslím si však, že som stále mohol skončiť desiaty a získať aspoň jeden bod, ale nebolo mi to dopriate,“ dodal Antonelli.
Nebola to teda ďalšia porucha pohonnej jednotky, ale uvoľnený kryt kolesa. Ide o záhadnú poruchu. Kimi si totiž nemyslí, že si ju spôsobil sám agresívnym prejazdom cez obrubník. „Po tom obrubníku som prechádzal v každom kole. V tom konkrétnom kole som po ňom prešiel možno ešte menej než v predchádzajúcich kolách, ale okamžite som mohol cítiť, že sa niečo zlomilo. Netušil som, čo sa to deje. Tím sa to snažil pochopiť a najprv sme si mysleli, že je to predné krídlo, ale nebolo to predné krídlo,“ skonštatoval taliansky pretekár.
„Dnes nám to nebolo dopriate. Je to škoda, pretože si myslím, že sme mali veľkú šancu na víťazstvo. Je to motivácia navyše, aby som sa vrátil silnejší a odviedol ešte lepšiu prácu,“ dodal Antonelli povzbudivo na záver.
