Nemá zmysel ani nastupovať do pretekov, hnevá sa Hadjar
Red Bull ako posledný tím bojuje so štartovou procedúrou, na ktorú nie a nie nájsť recept ani po celej tretine sezóny. Isack Hadjar bol po sobotňajšom šprinte taký znechutený, že nedeľnú veľkú cenu by azda radšej vynechal.
Čo môže za problémy so štartmi? Všetko ukazuje na štartovú procedúru Red Bullu. Jazdci z juniorského Racing Bulls ich zvládajú, okrem toho ani Verstappen so štartmi nikdy nemal problémy. Určite si ešte spomínate na jeho majstrovské súboje s Landom Norrisom, ktorý takmer vždy ťahal v prvom kole za kratší koniec.
Ďalšou indíciou je fakt, že so štartmi nemá problém len Verstappen. Trápia aj jeho kolegu Isacka Hadjara, ktorý už v tejto sezóne vyčítavo odkazoval svojmu tímu, že nie je počítač, aby dokázal nastaviť záber spojky a všetky parametre s presnosťou na tisícinu percenta. Také úzke je pracovné okno monopostu.
“Tieto štarty sú už ako obohraná platňa, chlapci, je to únavné,” povzdychol si Isack Hadjar po šprinte. “Viem, že to bude zas moja chyba, stavím sa,” tajomne odkázal, akoby chcel naznačiť, že v minulosti inžinieri nevinili zo zbabraného štartu procedúru, ale jazdca.
Red Bull vraj už hľadá riešenie, no nie je jasné, kedy sa ho dočkajú piloti v kokpitoch. “My nevieme odštartovať, skrátka to nechápeme,” povedal Francúz v jednom z rozhovorov. “Nemá ani zmysel štartovať v pretekoch, keď viete, že sa okamžite prepadnete o štyri miesta. V mojom prípade som stratil ešte viac. Je to šokujúce, a to zakaždým.”
Tím však podľa Hadjara ešte stopercentne nerozumie tomu, prečo mu štarty robia také problémy. “Ja neviem, no inak by sme tieto problémy nemali. Vlani som mal 24 dobrých štartov na 24 pretekoch. Zdá sa však, že to nechápeme s týmito novými pravidlami a motorom. Racing Bulls odvádza oveľa lepšiu prácu, takže je to trochu čudné.”
V kvalifikácii sa Hadjarovi podarilo poraziť svojho tímového kolegu a v nedeľu vyštartuje z piateho miesta. Opäť mu to však nič nebude platné, ak v úvodnom kole spadne na hranicu prvej desiatky a bude sa musieť vrátiť späť na svoju pôvodnú pozíciu. V šprinte sa mu to v súbojoch so stredom poľa celkom darilo, ale McLareny budú tvrdší oriešok.
“Piate miesto bolo maximum, takže je to fajn,” pustil sa do hodnotenia kvalifikácie Hadjar. “V aute sa cítim dobre, no všade trochu zaostávame. Na trati nie je jedno miesto, kde by sme boli pomalí alebo veľmi rýchli, trošku strácame všade. Je to frustrujúce.”
V šprinte sa obaja piloti Red Bullu sťažovali aj na manažment energie, keďže nemali k dispozícii dostatok výkonu na rovinkách, kde sa dá predbiehať a treba sa brániť. V kvalifikácii sa však nič také neopakovalo.
“Vzhľadom na to, aká je táto trať náročná s manažmentom energie, to bolo celkom konzistentné. Zvládli sme to oveľa lepšie ako na predchádzajúcich víkendoch, takže z tohto hľadiska to bolo fajn,” odniesol si zo soboty aspoň nejaké pozitíva.
