logo F1online.skF1online.sk

Tifosi by sa mali pripraviť na ďalšie dva ťažké víkendy, varuje Leclerc

Charles Leclerc
© Martin Trenkler
Milan Kubala
Milan Kubaladnes 10:15

Enzo Ferrari zvykol hovoriť, že aerodynamika je pre tých, ktorí nevedia konštruovať motory. Takmer 40 rokov po jeho smrti je najväčšou devízou Scuderie práve aerodynamika. V Silverstone a Spa však budú kraľovať motory, čo je dôvod, prečo Charles Leclerc očakáva dva ťažké víkendy.

V Maďarsku by sa Ferrari malo vrátiť späť na čelo. Na Hungaroringu, ktorý prezývajú aj Monakom bez bariér, totiž nie je výkon pohonnej jednotky až taký dôležitý ako práve aerodynamika a šasi. Ak ste sa teda rozhodli stráviť posledný júlový víkend v Budapešti a držíte palce Ferrari, vybrali ste si správne.

Avšak, ak ste zamierili do Silverstonu alebo sa chystáte na preteky v Spa-Francorchamps, mali by ste sa pripraviť. “Čaká nás šprintový víkend, ktorý ma baví, ale na druhej strane neočakávam, že počas neho budeme veľmi silní,” povedal fanúšikom Charles Leclerc. “Myslím, že dôvody sú rovnaké ako v Rakúsku, kde bolo dosť veľa roviniek.”

V rýchlych silverstonských zákrutách je dôležitá aj aerodynamika, ale to neplatí, ak nimi monopost nebude prechádzať naplno a na úplnej hrane priľnavosti. “Je tu oveľa viac roviniek, no nie tak veľa zákrut, v ktorých by ste vedeli rekuperovať. Očakávam, že z našej strany to bude ťažký víkend. Žiaľ, nasledujúce dva víkendy papierovo príliš nevyhovujú nášmu autu, ale dáme do toho všetko.”

Leclerc by potreboval vydarenú veľkú cenu a dobrý výsledok, ktorý by mu mohol vrátiť pohodu. Na Hamiltona totiž stále dosť stráca. “V posledných týždňoch som veľmi tvrdo pracoval. Sobota v Rakúsku bola oveľa lepšia, no v nedeľných pretekoch náš tím nebol taký silný. Ja som sa trápil s niektorými vecami, takže budeme pokračovať v práci, skloníme hlavy a ja dúfam, že lepšie dni sú na obzore.”

Sobota v Rakúsku dala Scuderii nádej, keďže monopost SF-26 dokázal v zákrutách kompenzovať deficit na rovinkách, ale v nedeľu sa taliansky tím vrátil do reality. Problémom však nebola len rýchlosť na konci roviniek, ale napríklad aj balans a opotrebovanie pneumatík.

Čo sú základné problémy auta? “Pravdupovediac sa nachádzajú v každej oblasti. Ja osobne niektoré veci necítim, takže istým oblastiam prikladám väčší význam, ale povedal by som, že ide o celok. Snažíme sa nájsť výkon k dobru.”

“V Rakúsku sme mali veľmi dobrú sobotu. Nedeľa už nebola taká vydarená. Z tohto dôvodu nás čaká veľa práce. Tento víkend si však myslím, že budeme strácať pre vec, na ktorú nemáme riešenie. Je ňou pohonná jednotka, takže skloním hlavu a pokúsim sa z toho vyťažiť maximum,” sľúbil na záver.

Súvisiace články

Diskusia