Problém nebol v stratégii, podotýka Vasseur: Všetko sme zničili
Ferrari v sobotu spravilo krok vpred, v nedeľu však prišiel pád. Piloti Scuderie nedokázali držať krok s Mercedesom ani s Maxom Verstappenom. Tifosi by mohli tímu pod vedením Frédérica Vasseura vyčítať trojzastávkovú stratégiu, no podľa šéfa tímu by klopali na nesprávne dvere. Problémom bola nedostatočná rýchlosť a prehrievanie.
Dva týždne po veľkom víťazstve v Barcelone prišiel návrat do reality. Dlhé rakúske roviny dali Ferrari zabrať. Lewis Hamilton a Charles Leclerc sa v nedeľu viac bránili ako útočili, no keď pohonná jednotka začala rekuperovať energiu, boli celkom bezbranní.
Vzhľadom na výkonnostný deficit trojzastávková stratégia nevyzerala ako najlepšia voľba. Spomedzi top tímov sa nik iný nerozhodol pre rovnakú taktiku. “Problémom nebola stratégia,” zdôraznil Frédéric Vasseur. “Problém bol v tom, že sme neboli rovnako rýchli ako Mercedes a Verstappen.”
“Pokúsili sme sa to nejako kompenzovať, strategicky sme zariskovali, ale nebola to dobrá bitka. Podľa mňa je to skôr vec tempa. Doplatili sme aj na náš slabý piatok,” pokračoval francúzsky manažér.
V Barcelone sa Lewisovi Hamiltonovi podarilo vyhrať s náskokom viac ako 20 sekúnd, v Rakúsku finišoval s 26-sekundovým mankom. Čo sa stalo za tie dva týždne, že prišiel taký prepad? Horúco bolo na oboch okruhoch…
“Všetci sme v takýchto situáciách na hrane. Ak nemáte dostatočnú rýchlosť, príliš na to tlačíte, strategicky riskujete, no keď to neprináša ovocie a vy musíte dobiehať stratu, na konci vám príde účet, ktorý musíte zaplatiť,” vysvetľoval Vasseur. “To sa dnes stalo nám. Nemali sme dostatočné tempo, aby sme bojovali s Mercedesom a Maxom.”
Ferrari malo v prvých kolách príliš veľké oči. Podľa jeho šéfa sa príliš snažilo držať krok s čelom pretekov, čo znamenalo, že “sme gumy začali prehrievať a všetko sme zničili”. “Boli sme v hre s McLarenom, ale s Mercedesom a Maxom to bolo už ťažšie. V prvých kolách sme to asi prehnali s tým, ako sme na to tlačili, a všetko sme tak trochu zničili.”
Lewis Hamilton musel neskôr manažovať aj teploty pohonného ústrojenstva, hoci vo vysielačke poznamenal, že aj bez toho bojuje s nedostatkom výkonu. Charles Leclerc azda ešte viac bojoval s pneumatikami.
“Prehrieval pneumatiky a v závislosti od pozície na trati a súbojov treba na to viac prihliadať. Dnes bolo cieľom dostať sa do čistého vzduchu trochu ako v Barcelone. S Lewisom sa nám to vtedy podarilo, pretože sme 80 percent pretekov odjazdili na voľnej trati. Tento víkend nám to vôbec nevychádzalo,” poukázal na ďalší problém Vasseur. “Pokúsime sa pochopiť, čo presne sa udialo tento víkend. Doplácame aj na slabý piatok, keď sme ani neodjazdili dlhý stint, alebo nie dostatočne dlhý…”
