Ani Antonelli nesúhlasí s Russellom: V takej rýchlej zákrute musia prísť dvojité žlté vlajky
Kimi Antonelli v sobotu doplatil na nehodu Maxa Verstappena, chybnú informáciu zo strany jeho inžiniera aj omyl pri čítaní signalizácie na volante. V skutočnosti však doplatil na to, že sa zachoval veľmi zodpovedne. Lídrovi šampionátu rovnako ako viacerým súperom vŕta hlavou, prečo boli po Verstappenovej nehode vyvesené len obyčajné žlté vlajky.
“Nemal som spomaliť, keď som v bariére zbadal auto,” sypal si popol na hlavu Kimi Antonelli. Toto vyjadrenie poukázalo na vážnu bezpečnostnú dieru. Ak nabudúce jazdci na základe tejto skúsenosti budú radšej držať plyn na podlahe, aj keď uvidia auto v múre, môže sa to skončiť ešte vážnejšou nehodou.
Riaditeľstvo pretekov malo zareagovať okamžite, a to vyvesením dvojitej žltej vlajky, myslí si Antonelli. Po červenej vlajke v tomto prípade nebolo nutné siahnuť, keďže na reštart kvalifikácie už nebol čas a dvojitá žltá vlajka by beztak všetkých prinútila výrazne spomaliť — napokon by im FIA tak či tak zmazala dosiahnuté časy.
“Myslím si, že dvojité žlté vlajky by tam postačili, pretože vtedy musíte kolo prerušiť. Určite sa však na to spätne pozrieme,” povedal Kimi Antonelli, ktorému sa rozhodnutie nezdá. “Najmä, keď sa to stane v takej rýchlej zákrute. Keby to bolo v nízkej rýchlosti, obyčajná žltá vlajka môže stačiť, ale toto je rýchla zákruta. Dvojitá žltá vlajka mala prísť okamžite.”
Ak by niekto z Verstappenových súperov vyletel z trate na tom istom mieste, mohol ho trafiť. “Auto bolo v bariére za rýchlou zákrutou. Neviem, prečo okamžite nevytiahli dvojité žlté vlajky, pretože je to veľmi rýchla zákruta. Ak vyletíte z trate zároveň s ním, môže sa to skončiť veľmi zle.”
“Je to trochu mätúce, ale čo sa dá robiť,” povzdychol si Antonelli, ktorý bude v nedeľu štartovať zo štvrtého miesta aj preto, že ubral plyn.
