Načo dvojité žlté vlajky? Podľa Russella “zvíťazil zdravý rozum”, Verstappen to vidí inak
Kvalifikáciu na Veľkú cenu Rakúska poznačila aj nehoda Maxa Verstappena v jednej z najrýchlejších častí okruhu. Po strate kontroly nad svojím autom vyletel z deviatej zákruty a skončil v bariére. V danom úseku takmer 20 sekúnd viali len žlté namiesto dvojitých žltých vlajok, nad čím Holanďan krúti hlavou. Podľa Russella však zvíťazil zdravý rozum.
Neskorú reakciu FIA už v sobotu skritizovali viaceré osobnosti z padoku. Frédéric Vasseur poukázal aj na to, že v tejto sezóne vraj až príliš často padajú rozhodnutia v prospech Mercedesu. Pri pohľade na live timing to tak skutočne mohlo vyzerať; dvojité žlté vlajky totiž naskočili až v momente, keď okolo miesta nehody prešli Kimi Antonelli a George Russell.
Takmer 20 sekúnd teda pilotom stačilo, aby v deviatej zákrute len mierne ubrali plyn, čo napokon spravil aj George Russell. “O tom som počul až teraz. To je šialené,” zhrozil sa Max Verstappen, keď mu novinári povedali o tom, ako dlho trvalo vyvesenie dvojitých žltých vlajok.
FIA neskôr vysvetlila, že všetko prebehlo správne. Po nehode došlo k aktivácii žltých vlajok, pričom riaditeľstvo pretekov sa pustilo do posudzovania situácie. Keď zhodnotilo, že nehoda bola dostatočne vážna, nasledovalo vyvesenie dvojitých žltých vlajok.
George Russell sa penalizácii vyhol. FIA preskúmala telemetriu z jeho monopostu a keďže začal uberať plyn o sto metrov skôr ako obyčajne, splnil literu pravidiel o žltých vlajkách. Nemali sa však na mieste skôr objaviť dvojité žlté vlajky?
Na túto vec má George Russell celkom iný pohľad ako Max Verstappen, ktorý sedel v kokpite, zatiaľ čo sa okolo neho preháňali autá Mercedesu. “Stalo sa to v zákrute, v ktorej máte dobrý rozhľad. Ja som výrazne ubral plyn a chcel som zhodnotiť situáciu po príchode do zákruty, či tam monopost ešte stále bol. Keďže však svietili obyčajné žlté vlajky, bol som presvedčený, že nehrozí žiadne nebezpečenstvo.”
“Akonáhle som zatočil do zákruty, pred sebou som zbadal zelenú vlajku. Pomyslel som si, že to auto muselo pokračovať, pretože som ho vôbec nevidel, tak ďaleko bolo od trate. Videl som ho až na opakovaných záberoch, bolo dosť ďaleko v bariére. Som rád, že tu zvíťazil zdravý rozum,” okomentoval rozhodnutie riaditeľstva pretekov, ktoré mu nepokazilo rýchly pokus.
Keby FIA zareagovala rýchlejšie a dvojitú žltú vlajku vyvesila skôr, Russell by nemal šancu zlepšiť svoj čas. Podľa britského jazdca ju však nemala vyvesiť vôbec — hoci tak s oneskorením urobila.
“Myslím si, že v tomto prípade bola normálna žltá vlajka tá správna. Ako som povedal, dvojitá žltá vlajka znamená bezprostredné nebezpečenstvo. Jediný dôvod bol ten, že Verstappen bol ďaleko v bariére, pretože na to tlačil a stratil kontrolu nad autom. Myslím si, že obyčajná žltá vlajka bola správna,” vyhlásil predseda Asociácie jazdcov veľkých cien GPDA. “Ja som urobil všetko správne, aby som mal veci pod kontrolou. Toto je celkom iný prípad ako pri dvojitej žltej.”
