Verstappen sa chce po sezóne vydať do Tibetu: Budem tam žiť ako Budha
Dlho všetko nasvedčovalo tomu, že Red Bull bude aj s veľkými vylepšeniami na domácom podujatí štvrtým najrýchlejším autom. Záver Q3 však bol poriadne pikantný nielen pre kontroverziu po nehode Maxa Verstappena, ale aj pre jeho nečakanú rýchlosť.
Dlho to vyzeralo, že Red Bull ani s vylepšeným autom veľa vody nenamúti. Tím v Q2 dosť zariskoval a rozhodol sa v závere neposlať Verstappena na trať. To sa mu takmer stalo osudným, ale Pierrovi Gaslymu nakoniec chýbalo 0,04 sekundy, takže kalkulačky stratégov Red Bullu boli absolútne presné.
Max sa tak mohol v Q3 vytiahnuť. Po prvom pokuse mu na Mercedesy chýbalo iba pár stotín, ale v druhom prišla katastrofa. Verstappen vyletel v predposlednej zákrute a jeho Red Bull sa zastavil až v bariére, čo napokon znamená štart z piateho miesta. Holanďan si incident nevedel vysvetliť.
„Celý rok sa dejú šialené veci. Po skončení sezóny asi pôjdem do Tibetu zrelaxovať a budem tam dva mesiace žiť ako Budha. Tieto autá sú strašne komplikované v mnohých ohľadoch. Niekedy musím počítať do desať, aby som sa upokojil, niekedy aj do sto,“ vyhlásil Verstappen po kvalifikácii s tým, že niečo podobne nevysvetliteľné sa mu stalo aj v Austrálii.
„V tom kole som už v nájazde do šiestej zákruty, čo je v podstate druhá najrýchlejšia zákruta na okruhu, dostal zvláštny pretáčavý šmyk. V nájazde do deviatej zákruty som vyletel v podstate vo chvíli, keď som otočil volantom,“ skonštatoval Verstappen.
„Mal som pocit, že je to nedostatok prítlaku alebo možno pretáčavosť. Na aute som nič nezmenil. Na niektorých miestach máte trochu rezervu, takže sa snažíte o niečo viac zatlačiť, ale zase nie až hlúpo veľa. Keď som otočil volantom, auto sa úplne vymklo spod kontroly,“ dodal Max.
Ten musel uznať, že napriek nádejne vyzerajúcemu prvému pokusu by v Rakúsku na Mercedesy nestačil. Na Ferrari však vraj mal. „Myslím si, že realisticky sme mohli byť na treťom mieste, čo by bolo o niečo lepšie než piate,“ priznal Verstappen.
„Treba však povedať, že my sa na štarte len ťažko dostávame z čiary. Aj keby sme štartovali tretí, do prvej zákruty by sme pravdepodobne spadli na piate. Taká je realita,“ dodal Max.
Aj keď Ferrari dúfalo v červený prvý rad a pole position Georgea Russella nie je bez kontroverzie, na favoritovi sa v nedeľu nič nemení. Mercedes by mal vládnuť aj napriek vylepšeniam Red Bullu a novej pohonnej jednotke Scuderie. Štvornásobný šampión je však pri hodnotení upgradov opatrný.
„Myslím si, že si musíme počkať,“ povedal Verstappen. „Toto je veľmi krátka trať a bolo to veľmi tesné. Ešte je tu pár vecí, ktoré s týmto balíkom potrebujeme pochopiť. Niektoré jeho časti fungovali dobre, iné možno o trochu menej. Od toho sa však chceme odraziť.“
