Russella a Mercedes zaskočili výkony McLarenu: Ich pretekové tempo vyzerá lepšie než naše
Mercedes nezareagoval na španielske vylepšenia a formu Ferrari nasadením vlastného balíka vylepšení. Tím nastúpil na Red Bull Ringu len so skromnými úpravami, ale stále so statusom najväčšieho favorita víkendu. Ten sa mu v priebehu piatkových tréningov darilo potvrdzovať, hoci ani tento víkend to nevyzerá na neohrozenú jazdu za double.
Kým v Španielsku Mercedes nepríjemne prekvapila forma Ferrari, v Rakúsku zatiaľ vyzerá byť jeho najväčším konkurentom McLaren. Ten však musel v piatok prekonať tradičnú dávku problémov so spoľahlivosťou, ktoré sa už tradične týkali predovšetkým monopostu Landa Norrisa.
Aj keď to pri pohľade na časy zatiaľ vyzerá na hladkú jazdu, najmä pre Kimiho Antonelliho, podľa Georgea Russella by sme sa nemali nechať mýliť. „Prvý tréning bol z pohľadu nás oboch veľmi silný a vyzerali sme veľmi dobre. McLaren však hneď od začiatku druhého tréningu lietal. Navyše, z mojej strany bol druhý tréning dosť prerušovaný. Celkovo však musím povedať, že pretekové tempo vyzerá oproti kvalifikačnému celkom slušne,“ povedal po piatku britský pretekár.
Ten v druhom tréningu nevyzeral obzvlášť konkurencieschopne, ale jeho jazdy výrazne ovplyvnili aj prerušenia, ktorých sme v piatok zopár mali. George však celkovo nepôsobil príliš ustarostene z rozdielu medzi ním a jeho tímovým kolegom. Skôr ho trápila výkonnosť McLarenu.
„Myslím si, že všetci ostatní zažili veľmi náročný prvý tréning. Keď som sa pozrel na obrazovku, videl jazdcov v garážach s problémami. Lando vyšiel na trať až v závere, Lewis aj Max mali nejaké problémy,“ povedal Russell.
„Povedal by som, že to polichotilo pohľadu na naše tempo v prvom tréningu. Ako som však povedal, pohľad na prvé rýchle kolo McLarenu v druhom tréningu nás veľmi prekvapil. Aj ich pretekové tempo, najmä to Landovo, vyzerá lepšie než naše,“ dodal George.
Pre Mercedes bude tento víkend dôležité kvalifikačné i pretekové tempo, hoci v Rakúsku celkovo nikdy nebol problém s predbiehaním. S čím však problém môže nastať, určite je manažovanie pneumatík vo vysokých letných teplotách.
„Rozhodne nemáme problém so zahrievaním pneumatík. Trať dnes dosiahla 60 stupňov Celzia. Gumy na okruhu horeli a prechádzali si ozajstným peklom. Musíme nájsť správny spôsob, ako s nimi narábať v priebehu kola. Je tu síce iba jedenásť zákrut, ale v týchto podmienkach to nie je jednoduché,“ povedal Russell.
