Tri mesiace pozadu, ale predsa: Norris predstavil plán rotujúceho krídla
Pravidlá v predchádzajúcich sezónach neumožňovali nasadiť rotujúce zadné krídlo. Prvýkrát sme ho preto videli až na predsezónnych testoch po štarte novej éry. Odvtedy ho nasadil okrem Ferrari aj Red Bull, nuž a tretím tímom s inovatívnym spôsobom jeho otvárania je McLaren. Lando Norris prezradil, ako vyzerá víkendový plán.
Aj keď Ferrari predstavilo prvú verziu rotujúceho zadného krídla už na predsezónnych testoch, dosť dlho mu trvalo, kým jeho spoľahlivosť dostalo na požadovanú úroveň. Napokon ho do pretekov nasadilo takmer zároveň s Red Bullom, ktorý na vývoji pracoval nezávisle od Ferrari, no funkčné prevedenie dokázal pripraviť efektívnejšie.
McLaren sa ho zrejme nebude snažiť napodobniť. Podľa Landa Norrisa ho uvidíme v piatkovom tréningu, ale v kvalifikácii a pretekoch zrejme zostane na aute konvenčné riešenie. “Toto je len testovacie krídlo. Úprimne si nemyslím, že by sme s ním tento víkend pretekali. Budeme ho len testovať, aby sme si overili jeho funkčnosť. Držíme si palce.”
Reálny termín pretekovej premiéry je VC Belgicka. “Ja sa teším, že naplno tlačíme na prinášanie vylepšení. Avšak, aj keby fungovalo dokonale, podľa mňa s ním tento víkend nebudeme pretekať. Potrebujeme ho doladiť. Potrebujeme sa uistiť, že funguje, a možno o dve veľké ceny ho naplno predstavíme. Celý tím však odvádza dobrú prácu, že sa ho snaží čím skôr pripraviť.”
V McLarene podľa Norrisa nemôžu mať veľké oči, treba sa zmieriť s tým, že vývoj sa nedá urýchliť nad určitú hranicu. “Nie je to ľahký projekt. Chce to čas, aby ste to vymysleli s takýmto komplikovaným krídlom, ale je to super, je to inovatívne a dobre sa naň pozerá.”
“Bolo super vidieť ho na Ferrari už v úvode roka. Je fascinujúce, ako niekto porozumie pravidlám a tomu, čo je v nich napísané, aby tieto oblasti takpovediac obišiel. Formula 1 je v tomto veľmi výnimočná, že ľudia dokážu vymyslieť takéto koncepcie. Kiežby sme ho však mali už pred troma mesiacmi,” povzdychol si obhajca titulu. “Povedal by som, že v tejto oblasti strácame tri mesiace. Je to testovací projekt na tento víkend a azda ho o pár týždňov nasadíme.”
Trojmesačný sklz vo vývoji sa podpíše na efektivite zadného krídla. V kuloároch sa už spomína, že Ferrari pomaly pripravuje vylepšenú verziu, ktorej by sme sa mohli dočkať pred letnou prestávkou.
McLaren sa v Rakúsku pokúsi vyťažiť maximum z techniky, ktorú má k dispozícii. Keď totiž Norris dostal otázku, koho považuje za favorita na víťazstvo, neukázal na svoj tím. “Nemám ani tušenia, no určite to nie sme my. Výkonnostne stále strácame. Podľa mňa je jasné, že Ferrari a Mercedes sú ďaleko pred nami. Mali sme šťastie, že niektorí piloti nevyťažili zo svojich príležitostí maximum alebo vypadli, ale my sme sa s tým trápili celú sezónu. Stále výrazne strácame, ale zatiaľ sa môžeme pokúsiť byť dostatočne blízko na to, aby sme využili akékoľvek zaváhanie.”
