Ferrari predstaví nový motor. Drieme ako kone, hovorí Leclerc
Ferrari má pred sebou ďalší dôležitý víkend. Premiéry sa totiž dočká vylepšený spaľovací motor z dielne Scuderie spolu s novou zmesou palív od Shell. Podľa Charlesa Leclerca je to dôkazom toho, že taliansky tím svoj útok myslí vážne, a preto ide s plynom až na podlahu.
Vylepšený spaľovací motor s novým palivom by mal podľa insiderov priniesť výhodu piatich až siedmich koní. Z celkového hľadiska sa to nezdá ako veľa, ak si spomenieme na to, že pohonná jednotka Ferrari má strácať až 30 koní. Na druhej strane však aj toto drobné zlepšenie môže preklopiť misky váh. Ferrari totiž podľa mnohých disponuje najlepším šasi v štartovom poli.
“V prvom rade chcem povedať, že v tíme drieme ako kone na každom jednom komponente monopostu,” vyhlásil Charles Leclerc na Red Bull Ringu. “Ide o vývoj, ale aj výrobu týchto súčiastok. Každý ide absolútne na maximum.”
Ferrari prináša vylepšenia pravidelne. “Myslím si, že toto je toho výsledok. Ťažko však odpovedať na otázku, aký to spôsobí rozdiel. Určite sa uberáme správnym smerom. Mercedes má veľkú výhodu, takže len toto nám nebude stačiť. Všetci sú si toho vedomí. Všetci idú naplno, no všetko, čo si prinesieme, je veľkým plus. Dúfam, že tím bude za to odmenený podobne ako v Barcelone, a to ďalším nedeľným víťazstvom.”
V Rakúsku čaká tímy pekelne horúci víkend s maximálnymi teplotami na hranici 32 °C. Vysoká nadmorská výška bude ešte väčšmi komplikovať chladenie pohonných jednotiek, takže chladiace otvory sa výrazne rozšíria. Okrem toho si však bude treba dať pozor aj na prácu s pneumatikami.
Ferrari pred VC Španielska v spolupráci s dodávateľom BBS nasadilo nové ráfiky, ktoré majú efektívnejšie odvádzať teplo od bŕzd a tým chrániť zadné gumy pred prehrievaním. V Spielbergu by to mohlo stajni pomôcť, pretože na okruhu sú tri veľmi dôležité trakčné zóny.
Okrem toho na kratučkom okruhu môže aj spomínaných sedem koní rozhodnúť, no Leclerc nepovažuje Ferrari za favorita na víťazstvo. “Nemyslím si to. Je tu dosť roviniek a sú pomerne dlhé. Stále považujem Mercedes za silnejšiu pohonnú jednotku, takže získajú späť časť zo svojej výhody, ktorú mali predtým.”
“Uvidíme. Dúfam, že budeme k nim bližšie ako predtým — ako v Barcelone — a uvidíme. Dúfam, že najmä v pretekoch sa dostaneme do hry. V kvalifikácii asi budeme mať menšiu nevýhodu,” upozornil.
