Najmladšiu generáciu máta 67, Antonelliho 68: Toto číslo si budem dlho pamätať
Podobne ako v šprintovej kvalifikácii sa Kimi Antonelli musel aj v sobotu skloniť pred rýchlosťou Georgea Russella v poslednom pokuse. V nedeľu bude mať vďaka zisku druhého miesta možnosť spraviť reparát po nevydarenom súboji s tímovým kolegom, no mohol mať oveľa ľahšiu úlohu, keby opäť nestratil 68 tisícin sekundy.
Zhodou okolností totiž presne rovnaké manko ako v kvalifikácii mal aj v piatok, keď sa rozhodovalo o poradí na štarte šprintových pretekov. A tak kým najmladšia generácia je v ošiali z čísla 67, Antonelliho máta číslo o jedno väčšie.
“Opäť to bolo 68 tisícin. Toto číslo si budem veľmi dlho pamätať,” pokrútil hlavou Kimi Antonelli. “Bola to ťažká kvalifikácia. Na použitých pneumatikách sme začali veľmi dobre, ale v priebehu kvalifikácie to začalo akosi vyprchať. V Q3 som zajazdil veľmi zlé prvé kolo, v tom druhom som sa to pokúsil trochu lepšie zložiť.”
“Najmä na jedno kolo však bolo ťažké dostať pneumatiky do správneho okna. Je to škoda, že mi to ušlo tak tesne, ale aj tak to bola slušná kvalifikácia a George odjazdil vynikajúce kolo,” pochválil kolegu, ktorému bezprostredne po šprinte nevedel prísť na meno. Po kvalifikácii však ubezpečil, že už je všetko v poriadku. Liekom malo byť aj spoločné stretnutie s Totom Wolffom.
Obaja piloti tak mohli opäť obrátiť pozornosť k vážnejším problémom tímu, ku ktorým inžinieri radia prácu s pneumatikami. Tá vraj zatienila aj prínosy nového balíčka vylepšení, a zároveň umožnila súperom priblížiť sa.
“Myslím si, že balík funguje, ale trochu zmenil vyváženie auta,” prezradil Antonelli. “Tento víkend je však trochu špecifický, pretože je strašne dôležité dostať pneumatiky do pracovného okna. Myslím si, že preto nevidíme vplyv nového balíka naplno. Keď prídeme do Monaka a Barcelony, bude ho vidieť oveľa lepšie, lenže tu panujú také zvláštne podmienky, že keď máte pneumatiky v správnom okne, spôsobí to veľký rozdiel.”
