Prioritou Mercedesu sú štarty: McLaren ukázal, že sa s naším motorom dá dobre odštartovať

Mercedesu v tejto sezóne nevyšiel ani jeden jediný štart. Jeho piloti zakaždým stratili aspoň jednu pozíciu, čím si nemecká stajňa zbytočne komplikuje veľké ceny. Podľa zástupcu technického riaditeľa stajne Simoneho Restu sú preto štarty na zozname problémov na prvom mieste.

Vrátane čínskeho šprintu sme v aktuálnej sezóne videli štyri pevné štarty. Mercedes sa vo všetkých štyroch prípadoch prepadol. Georgeovi Russellovi sa darí držať túto stratu v intervale od jednej do dvoch pozícií, ale Kimi Antonelli má oveľa väčšie problémy.

George Russell (posun v prvom kole)
VC Austrálie (-1)
VC Číny – šprint (-1)
VC Číny – preteky (-2)
VC Japonska (-2)

Kimi Antonelli (posun v prvom kole)
VC Austrálie (-5)
VC Číny – šprint (-4)
VC Číny – preteky (-1)
VC Japonska (-5)

Keby Mercedes nemal v pretekoch takú obrovskú výhodu, vďaka ktorej dokáže svojich súperov predbehnúť aj napriek katastrofálnym štartom, inžinieri a jazdci by mali hlavy v smútku. Čoskoro sa však náskok nemeckej stajne môže zmenšiť, takže akútne treba vyriešiť problémy auta po zhasnutí červených svetiel.

“Vieme, že toto je jedna z najslabších, ak nie najslabšia charakteristika nášho auta,” uviedol Simone Resta po Veľkej cene Japonska. “Na tejto veci pracujeme s veľmi vysokou prioritou a pokúsime sa v nasledujúcich pretekoch zlepšiť.”

Zatiaľ najlepšie štarty predvádza Ferrari. Veľmi dobre sa však už podarilo odštartovať aj Carlosovi Sainzovi alebo Oscarovi Piastrimu, takže motorovému oddeleniu Mercedesu teraz stačí preskúmať dáta svojich zákazníkov a pokúsiť sa zistiť, čo robia zle.

“Vďaka štartu McLarenu v Suzuke vieme, že aj s našou pohonnou jednotkou je možné dobre odštartovať,” pokračoval Resta. Pre tím je to veľmi dobrá správa. “Pokúsime sa spraviť, čo je v našich silách, aby sme vylepšili našu výkonnosť v tejto oblasti už pred Miami. Musíme byť schopní si čo najlepšie ubrániť naše pozície, ktoré sme získali v kvalifikácii.”