Wolff obhajuje Formulu 1: Mení sa na čistokrvné pretekanie
Súčasné pravidlá majú množstvo nedostatkov, na ktoré upozorňujú nielen novinári a fanúšikovia, ale aj väčšina súčasných a bývalých jazdcov. Šéfovia tímov si však nové pravidlá pochvaľujú. Na ich čele je Toto Wolff. Viedenčan po prvých troch veľkých cenách vyhlásil, že nová Formula 1 prináša to pravé orechové pretekanie, po ktorom piští srdce každého diváka.
Keby sme si mali porovnať posledné dva ročníky Veľkej ceny Japonska, tohtoročné preteky určite priniesli oveľa viac akcie. O výmeny pozícií nebola núdza, pričom väčšinou si v priebehu pár stoviek metrov piloti vymenili miesta aj dvakrát; najskôr pred záverečnou šikanou, vzápätí na cieľovej rovinke.
Môžeme však argumentovať, že mnohé z nich boli umelé a pri väčšine sa dalo predpovedať, čo sa vlastne stane: v šestnástej zákrute sa pilot vzadu s pomocou útočného režimu dostane dopredu, no obranca si pošetrí energiu a na cieľovej rovinke bezmocného súpera predbehne.
Do štatistík si Formula 1 zapíše dva predbiehacie manévre, ale fakticky sa na trati nič nezmenilo. Tešiť sa z takého manévra je podobné ako mať radosť z toho, že tenista vyhrá set, v ktorom má podanie, a tým sa dostane do fiktívneho jednobodového vedenia.
Šéfovi Mercedesu Totovi Wolffovi sa priebeh pretekov páčil. “Formula 1 sa mení, postupne sa približuje k čistokrvnému pretekaniu,” vyhlásil v rozhovore pre DAZN. “Je veľmi vzrušujúce sledovať, kedy niekto rekuperuje a kedy niekto využíva energiu.”
Väčšinou toto rozhodnutie prijíma softvér pohonnej jednotky, no piloti môžu softvér nepriamo ovplyvňovať svojou jazdou. Inžinieri im napríklad radia v kľúčovej zákrute ubrať, aby mali viac energie na rovinkách, inde zas pridať, nuž a hrať sa môžu aj s boostom.
Wolff pozýva fanúšikov, aby si tieto taktické boje začali vychutnávať. “Máme za sebou vzrušujúce preteky s množstvom predbiehacích manévrov, čo v Suzuke nie je bežné. Toto je nový štýl pretekania, keď musíte uvažovať strategicky, aby ste zvládli predbiehací manéver a zároveň si udržali pozíciu. Je to parádna výzva pre jazdcov a tímy, vďaka ktorej sú preteky veľmi nepredvídateľné.”
Ferrari je po Mercedese druhým tímom, ktorý sa na nové pravidlá sťažuje azda najmenej. Napríklad Lewisovi Hamiltonovi sa po rokoch trápenia s prísavným efektom, pochopiteľne, veľmi zapáčili, hoci aj on priznal istú frustráciu z toho, že v nedeľu nemal k dispozícii taký výkon ako ostatní. Do bodky pritom plnil pokyny inžiniera a snažil sa s motorom pracovať podľa návodu.
Frédéric Vasseur má na veľké ceny podobný pohľad ako Toto Wolff. “Vo všeobecnosti to považujem za dobré pre Formulu 1, pre šampionát a pre všetkých,” uviedol v Suzuke. “Podľa mňa to bola dobrá šou s množstvom predbiehania. Bolo ho oveľa viac ako v minulosti v Suzuke, čo je vo všeobecnosti dobré.”
