logo F1online.skF1online.sk

Ralf Schumacher vyzýva Verstappena: Prestaň nariekať a pomôž Red Bullu

Max Verstappen
© Getty Images/RB Content Pool
Matúš Pavlík
Matúš Pavlíkdnes 17:03

Max Verstappen si s novou generáciou monopostov nepotykal. Ako sa dalo očakávať, holandskému pretekárovi ani trochu nevonia manažovanie batérie a práca s energiou. Kým niektorí našli na nových autách prvé pozitíva, holandský pretekár vytrváva na výhradne negatívnej konotácii. Komunikácia Verstappena si však nachádza prvých kritikov.

Austrália a Čína priniesli novým monopostom prvé plusové body. Niektorí jazdci si v prvých dvoch veľkých cenách užili vzrušujúce súboje a zmiernili svoju rétoriku slovami, že v pretekoch je jazda s novými autami zábava, avšak nie v kvalifikácii.

Kritika Verstappena, Norrisa či Alonsa si však sama našla prvých kritikov. Automaticky sa natíska otázka, či tak nehovoria len preto, že ich tímom sa nedarí. Navyše, Verstappen a Alonso sa počas svojich kariér niekoľkokrát nechali počuť, že z Formuly 1 odídu, ak ich prestane baviť. Začnú im novinári klásť nepríjemné otázky na tému odchodu z F1?

Podľa Ralfa Schumachera je najvyšší čas, aby Verstappen zanechal mediálnu kritiku, vyhrnul si rukávy a pustil sa s Red Bullom do roboty. „Max dokázal, že je najrýchlejší jazdec. Teraz však musí pomôcť svojmu tímu, ktorý je v problémoch. Musí prestať nariekať a pustiť sa do roboty,“ vyhlásil šesťnásobný víťaz veľkej ceny pre nemeckú Sky, pre ktorú pracuje.

Odchod Verstappena z Formuly 1 by bol nepochybne obrovskou stratou. Max sa s touto myšlienkou pohráva už niekoľko rokov. Medzitým sa rozhodol skúšať vytrvalostné série a športové automobily, čo je určite zaujímavé osvieženie. Podľa Ralfa si však musí uvedomiť, že sám skrátka nezmení smerovanie Formuly 1.

„Ak chce skúšať iné pretekárske série, tak to môže urobiť. Nie je to však nevyhnutné,“ povedal Schumacher s tým, že nové pravidlá neboli vytvorené preto, aby každému ulahodili.

„Tieto predpisy boli stanovené pred štyrmi rokmi. Nemali by ste zabúdať, že v tej dobe všetci jednoducho chceli väčší podiel elektrickej energie na výkone. Mnohé stajne do toho investovali obrovské množstvo peňazí,“ pripomenul Ralf.

Súvisiace články

Diskusia