Sainz žiada FIA a FOM, aby mali otvorenú myseľ a v prípade potreby upravili pravidlá
Cirkus Formuly 1 mieri do Melbourne na pozadí intenzívnych debát o nových monopostoch. Predsezónne testy ukázali, že nové autá musia uberať plyn aj v nájazdoch do zákrut okruhov v Barcelone a Bahrajne, ktoré nie sú najnáročnejšie na výkon pohonných jednotiek. Austrália by v tomto smere mala predstavovať doteraz najväčšiu skúšku.
Medzinárodná automobilová federácia i Liberty Media si nechávajú otvorené zadné vrátka pre prípadné zmeny pravidiel. Ak sa však sezóna 2026 ukáže byť divácky náročná, je otázne, koľko toho budú môcť zmeniť. Medzitým sa ujali slova piloti, ktorí upozorňovali na jeden problém za druhým.
Pridal sa aj jeden z predsedov Asociácie jazdcov veľkých cien Carlos Sainz, ktorý by od kompetentných rád videl pružnú reakciu, ak to bude nevyhnutné. „Melbourne bude určite náročnejšie na energiu. Nemôžem vám povedať, o koľko bude náročnejšie, pretože som ešte nebol na simulátore a nezisťoval, čo nás tam čaká,“ povedal španielsky pretekár.
Ten sa pridal k zástupu pilotov, ktorí pred štartom sezóny hovorili s rôznou úrovňou nespokojnosti. Ak niekto náhodou nevyjadril nespokojnosť, vyslovil aspoň varovanie. Nové monoposty v skutočnosti neboli v Bahrajne oveľa pomalšie než staré – o dve desatiny pomalšie než na testoch v roku 2022 a o 2,1 sekundy pomalšie než najlepší čas bahrajnskej kvalifikácie v minulom roku –, ale čo sa stane v Albert Parku, ktorý je oveľa náročnejší na výkon pohonnej jednotky?
To v tejto chvíli nikto netuší, ale ak to bude vyzerať zle, Sainz, pilot s favorizovanou pohonnou jednotkou Mercedesu za chrbtom, chce vidieť adekvátnu reakciu. „FOM a FIA by som odkázal, aby mali v úvode sezóny otvorenú myseľ pre prípad, že by sa požiadavky na rekuperáciu a využívanie energie ukázali ako veľmi prehnané,“ odkázal Carlos.
Slová pilota Williamsu sa možno nedajú nazvať kritikou, ale rozhodne sú upozornením. Ako predseda GPDA si musí dávať pozor na ústa, ale zároveň bol vo svojich vyjadreniach veľmi priamy a vecný. „Na niektorých okruhoch to bude v poriadku, napríklad aj tu v Bahrajne – aj keď podľa toho, čo sme doteraz videli, to podľa mňa ani tu nie je celkom v poriadku –, ale okruhy ako Melbourne a možno aj Džidda budú energeticky náročnejšie,“ odkázal Sainz.
„Myslím si, že možno budeme musieť pravidlá trochu upraviť. Férovo treba povedať, že pri takej veľkej zmene to nie je ľahké, pretože podľa mňa nikto nemohol predvídať, koľko prítlaku, odporu alebo energie budú mať nové autá,“ pokračoval Sainz.
„Mojou jedinou požiadavkou je, aby sme zostali otvorení pre prípad, že by sme niečo potrebovali upraviť alebo vylepšiť v záujme zlepšenia šou. To je celý môj odkaz. Myslím si, že na začiatku by sme mali byť flexibilní a nezostať zaseknutí s určitou úrovňou manažovania energie,“ dodal Španiel.
