Vyvíjali sme dlhšie ako top tímy, ale postavili sme horšie auto, priznáva frustrovane Sainz

Williams má za sebou úspešné bahrajnské testy. Stajňa z Grove nechala zabudnúť na blamáž s neúčasťou v Barcelone, ale stále čelí nemalým problémom. Aj keď Williams v Sachíre dobehol zameškané a časmi nesklamal, rozhodne tiež neurobil krok do exkluzívneho klubu top tímov.

Carlos Sainz musel v januári prehltnúť veľmi horkú pilulku. Sklamanie z neúčasti v Barcelone dal v Bahrajne jasne najavo, ale zároveň pripomenul, že Williams to musí hodiť za hlavu a sústrediť sa na ďalšie zlepšenie. Januárové problémy ukázali, že partička okolo Jamesa Vowlesa ešte nie je na úrovni McLarenu či Red Bullu.

Do Bahrajnu už tím dorazil a odjazdil najviac kôl zo všetkých. „Potrebovali sme dobehnúť stratený čas a odjazdiť množstvo kilometrov. Myslím si, že sa nám to podarilo,“ povedal Sainz.

„Monopost od začiatku spoľahlivo fungoval. To nám umožnilo odhaliť slabiny a obmedzenia, ktoré musíme zlepšiť. Žiaľ, našli sme ich pomerne dosť. V prvý týždeň boli najdôležitejšie kilometre, druhý týždeň sme konečne začali so zlepšovaním časov, výkonnosti a hľadaním lepšieho nastavenia,“ dodal rodák z Madridu.

Aj keď dva bahrajnské týždne boli pre Williams úspešné, pálčivé problémy stajne pretrvávajú. Na začiatku nového cyklu pravidiel sa rozdiely medzi štyrmi najlepšími tímami a zvyškom poľa prehĺbili, čo nie je dobrá správa pre jazdca ako Carlos, ktorý sa nijako netají svojimi ambíciami.

„Pre tím to bola veľmi ťažká zima. Podľa mňa sme až do minulého roka boli veľmi optimistickí a mysleli sme si, že sme na správnej ceste, ale táto zima nás naučila, že sme stále ďaleko,“ povedal Sainz.

„Netýka sa to iba Williamsu. Keď sa pozriete na sedem tímov mimo najlepšiu štvorku, stále výrazne strácame na ich úroveň vývoja a výroby pri zmene pravidiel. Williams sa z toho môže iba poučiť a zistiť, ako sa stať top tímom, pretože nové pravidlá odhaľujú naše slabiny,“ dodal.

Infraštruktúra Williamsu stále zaostáva za štyrmi najlepšími tímami a v tejto chvíli všetko nasvedčuje tomu, že od špičky delí veľká priepasť aj monopost FW48. Ten neprešiel nárazovými testami a aj keď má podľa Jamesa Vowlesa len malú nadváhu, v zákulisí sa hovorí, že nový Williams je až 30 kilogramov nad minimálnou hmotnosťou. Ak je to pravda, znamenalo by to, že stráca viac ako sekundu len pre nadváhu.

„Úprimne, myslím si, že musíme začať s riešením hmotnostného problému aj problému s aerodynamikou, pretože dôvodom našej straty nie je len hmotnosť. Máme aj menej prítlaku, takže musíme vyriešiť oba problémy,“ povedal Sainz.

Ten pri hodnotení nového auta len ťažko skrýval frustráciu. „Williams, ktorý sa v priebehu celého roka 2025 sústredil na rok 2026 a mal aj viac času vo veternom tuneli, nebol taký dobrý pri vývoji ako štyri top tímy, ktoré mali menej času a bojovali o titul,“ pokračoval Španiel.

„Myslím si, že je to pre nás lekcia o tom, koľko strácame na najlepších. Musíme sa tiež naučiť, ako prísť s ľahšími autami, ale to sme podľa mňa už vyriešili. V budúcom roku bude tím pripravený vyrobiť ľahší monopost,“ ubezpečil Sainz.