Mercedes prvýkrát zakopol. Hladko to nešlo ani s nastaveniami auta
Streda v Bahrajne mala z pohľadu Mercedesu ďaleko od ideálneho priebehu. Po barcelonských testoch, ktoré mali podľa šéfa traťových inžinierov Andrewa Shovlina “takmer dokonalý priebeh”, sa Kimi Antonelli popoludní niekoľko desiatok minút pozeral len na live timing. Tím pod vedením Tota Wolffa trápilo zavesenie, no nebolo jediné.
George Russell v stredu ráno absolvoval 56 kôl. Počas obeda uvoľnil kokpit Kimimu Antonellimu, ktorý však viac ako 30 kôl nestihol odjazdiť pre zlyhanie zavesenia, a tak si Mercedes nesplnil celý naplánovaný program.
“Tu v Bahrajne máme za sebou prvý ťažký deň,” skonštatoval George Russell. “V Barcelone sme mali tri slušné dni, ale tu na Blízkom východe sa nám nepodarilo vykročiť správnou nohou.”
Kimi Antonelli sa musel zmieriť s realitou. “Prišli sme o takmer dve hodiny jázd, čo spôsobilo v našom programe sklz. Celá garáž odviedla skvelú prácu, že problémy čím skôr odstránila a dokázali sme odjazdiť 30 kôl. Toto nebol ideálny štart na prvých testoch, takže sa tešíme na zajtra, keď sa vrátime na trať.”
“Niekoľko našich súperov dnes zanechalo veľmi silný dojem, takže ich musíme dobehnúť. Naším cieľom je, aby mal zajtrajšok hladší priebeh a aby sme sa naučili niečo ďalšie o W17,” doplnil taliansky pretekár.
To však nebol jediný problém, s ktorým Mercedes zápasil. Toto Wolff pred bahrajnskými testami varoval, že robiť závery o rozložení síl a vyhliadkach Mercedesu je predčasné, keďže nemecký tím má už tradične problémy v horúcich podmienkach a s abrazívnym asfaltom, čo v Barcelone chýbalo. Zdá sa, akoby mali všetky stroje z Brackley vo svojej DNA zapísanú preferenciu pre chladnejšie teploty.
V stredu sme videli, že vysoké teploty by mohli robiť Mercedesu problémy aj tento rok. “Dnes ráno sme experimentovali s celkovým vyvážením auta, ale nereagovalo tak ako v Španielsku. Toto čiastočne súvisí s vyššími teplotami trate,” priznal Russell. “Čaká nás práca, aby sme W17 dostali do lepšieho stavu.”
Šéf traťových inžinierov Andrew Shovlin priblížil, že najskôr Mercedes mierne meškal, keď nestihol vyraziť z garáže už o deviatej. Russellov program sa tak ocitol v menšom sklze, no väčší hlavybôľ bolo neustále prebrzďovanie, nedostatočná trakcia a celkovo nekonzistentné správanie auta.
“Žiaľ, popoludní sme prišli o množstvo kôl pre problém so zavesením, ktorý Kimiho na niekoľko hodín zdržal v garáži. Naši súperi, najmä Red Bull a McLaren, opäť raz ohromili ako aj v Barcelone. Je jasné, že sa musíme dotiahnuť. Už na tom tvrdo pracujeme,” ubezpečil.
