Verstappen sa ku kompresnému pomeru odmieta vyjadrovať. Verí inžinierom
Nová pohonná jednotka Red Bull Powertrains zanechala na barcelonských testoch veľmi dobrý dojem. Výkonnostné hľadisko zatiaľ nemôžeme hodnotiť, ale z pohľadu spoľahlivosti vyzeral nový produkt veľmi dobre. Red Bull by pritom mohol mať v rukáve ešte jedno eso.
Rakúska firma sa v spolupráci s Fordom ocitla na lepšej strane kauzy o kompresnom pomere. Aj inžinieri Red Bullu vraj prišli na to, že s pomocou pokročilých materiálov môžu dostať kompresný pomer až na 18:1.
Aj keď nevieme, do akej miery to Red Bull využíva a aký výkonný je jeho motor, spolu s dobrou spoľahlivosťou veštia tieto informácie Maxovi Verstappenovi a spol. dobrý rok. On sám tomu však podľa vlastných slov venuje minimálnu pozornosť.
„To nemôžete vedieť,“ povedal Verstappen pre Bloomberg na margo výkonnostných rozdielov medzi pohonnými jednotkami. „Každý sa snaží robiť všetko, čo je v jeho silách.“
„Pokiaľ ide o nás, ja sa musím sústrediť na jazdeckú stránku. Nie som motorový inžinier, ktorý by vám všetko podrobne vysvetlil,“ dodal Max.
Navyše, aj keby ním bol, o všetkom sa rozhoduje na najvyššej úrovni. Do celej veci sa zapojila Medzinárodná automobilová federácia a Formula 1. Na jednej strane motorovej kauzy stojí Mercedes a Red Bull, na druhej Ferrari, Audi a Honda. Záležitosť vyvolala prvé zákulisné hry a prvé mediálne prestrelky a ani mesiac pred štartom sezóny nie je uzavretá.
Piloti na ňu však majú pramalý dosah. „Na konci dňa platí, že je to záležitosť medzi FIA a dodávateľmi motorov. Oni to musia vyriešiť. Ja riadim auto a verím, že naša strana vždy robí maximum, aby z motora dostala čo najväčší výkon,“ dodal Verstappen.
