Moje výkony používali na odvrátenie pozornosti od Hornerovho škandálu, tvrdí Pérez

Sergio Pérez pravdepodobne vstúpil do obdobia, keď môže slobodne hovoriť o svojom pôsobení v Red Bulle. Zrejme mu to umožnil nielen koniec všetkých zmluvných záväzkov s rakúskou firmou, ale tiež odchody kľúčových osobností ako Christian Horner a Helmut Marko. Checo je známy svojou otvorenosťou a svojej povesti nezostáva nič dlžný.

Najväčšia zvedavosť sa sústredí na jeho posledný rok. Sezóna 2024 bola plná špekulácií o Pérezovom odchode. Red Bull si vtedy prechádzal poriadne turbulentným obdobím a jazdecká genialita Maxa Verstappena je jedným z hlavných dôvodov, prečo nakoniec získal svoj štvrtý titul.

Stajňa z Milton Keynes si už v tom čase prechádzala počiatočnou fázou vnútorného rozpadu. Dnes už v tíme nie sú Horner ani Marko, ktorí Péreza najprv podpísali a potom kritizovali. V médiách sa prepierali špekulácie o jeho konci už počas letnej prestávky v roku 2024. Tím napokon čakal až do decembra, keď konečne oznámil, že Pérez končí a nahradí ho Liam Lawson.

Keďže výkony mexického pretekára boli len jedným z mnohých problémov Red Bullu, podľa Mexičana sa jeho nelichotivé výsledky Hornerovi a spol. vlastne hodili. „V tom roku boli všetci pod veľkým tlakom. Christian mal nejaké problémy, takže výkony slúžili trochu aj na odvrátenie pozornosti,“ povedal Pérez v Cracks Podcast.

„Ja som bol dôležitý nástroj na odvrátenie pozornosti. Nikto nehovoril o ničom inom len o mne, mojich výkonoch a o tom, ako sa mi nedarí,“ dodal Checo.

Ten sa v priebehu roka 2024 dočkal určitej satisfakcie, keď sa v monoposte Red Bullu prestalo dariť aj Verstappenovi a tím sa ocitol vo výkonnostnej kríze. V tom čase si nemalá časť fanúšikovskej obce myslela, že hlavným problémom je sám Pérez. História mu však napokon dala za pravdu, keďže Liam Lawson a Júki Cunoda si počínali ešte horšie.

„Samozrejme, že veľakrát sa ma snažili presvedčiť, že problém je vo mne. Ja som však vždy vedel, že to nie som ja,“ vyhlásil Pérez. „Nikdy som o sebe nepochyboval. Spomínam si na preteky v Spa, po ktorých sa chystali zrušiť môj kontrakt uprostred roka, ale nakoniec to neurobili. V tom čase som sa veľmi hlasno sťažoval na auto.“

„Po letnej prestávke sa Max v Zandvoorte začal sťažovať na rovnaké veci ako ja. Nenájdete pritom žiadneho jazdca, ktorý by si s nestabilnou zadnou časťou dokázal poradiť lepšie než Max. On so svojím jazdeckým štýlom zadok ani necíti. Keď sa na to začal sťažovať a v Taliansku povedal, že už s tým nedokáže jazdiť, konečne nás začali počúvať,“ povedal Mexičan.

Ten mal podľa vlastných slov na dosah ruky obrat, ale všetko vraj zničila nehoda s Carlosom Sainzom v Baku. „Na ďalších pretekoch tím upravil podlahu na základe Maxových požiadaviek a nový kus nasadili aj mne. V tréningu som bol o sekundu rýchlejší než všetci ostatní. Všetko vyzeralo dobre a v tých pretekoch som bojoval o víťazstvo, ale zrazil som sa so Sainzom v poslednom kole, zničil auto a už nikdy som nejazdil s tou podlahou,“ dodal Pérez.