Leclercov manažér predvída divoký prestupový rok 2026: Mnoho jazdcov čaká

Prestupový rok 2025 bol veľmi skromný. Dôvod je jednoduchý. Tímy z veľkej časti vnímali rok 2025 ako odrazový mostík do novej generácie pravidiel. Kontinuita a stabilita sú veľmi dôležité, keďže v budúcom roku nás čaká zavedenie nových pohonných jednotiek aj šasi. Nicolas Todt, manažér Charlesa Leclerca, však upozorňuje, že v roku 2026 sa máme pripraviť na prestupové tornádo.

V tomto roku prestupový trh do veľkej časti driemal. Väčšina jazdcov mala z vyššie uvedených dôvodov zmluvu aj na budúcu sezónu a na väčšie rošády nebol dôvod. Samozrejme, v prostredí Formuly 1 sa špekuluje neustále a tento rok nebol výnimkou, pričom stále platí, že top tímy Mercedes a Red Bull poriadne oddialili oficiálne stanoviská o budúcoročnom jazdeckom zložení. Inak však boli zmeny skôr výnimočné.

V budúcom roku by však mal platiť pravý opak. Jedným dôvodom sú končiace zmluvy, druhým rozloženie síl. V tejto chvíli nevieme, kto bude vládnuť po štarte novej sezóny, ale o niekoľko mesiacov o tom budeme mať oveľa lepšiu predstavu.

„Mnoho jazdcov čaká na to, ako dobre pracovali jednotlivé tímy a aké dobré budú jednotlivé monoposty, aby sa mohli rozhodnúť, či chcú zostať vo svojom tíme, alebo, naopak, či chcú ísť do iného tímu, pretože odvádza lepšiu prácu,“ povedal Nicolas Todt pre The Straits Times.

Zdá sa, že to bude platiť aj pre jeho klienta Charlesa Leclerca. Verejnosť nevie s úplnou istotou, aký dlhý je jeho kontrakt s Ferrari. Dĺžka zmlúv však vo Formule 1 nikdy nehrala veľkú rolu a rozhodne nikdy nebránila špekuláciám. Vo svetle nedávneho trápenia Ferrari sa už objavili správy, že monacký pretekár prostredníctvom svojho manažéra v posledných týždňoch skúmal svoje možnosti smerom k roku 2027.

„Charles, spolu s Maxom a niekoľkými ďalšími jazdcami, patrí medzi najväčšie talenty svojej generácie. Už nie je žiadny chalan. Vo Ferrari odjazdil mnoho sezón. Samozrejme, určite si myslím, že stále potrebujeme auto schopné víťaziť,“ povedal Todt.

„V súčasnosti máme dobré auto, ale nie dosť dobré na titul. Dúfame, že sa to podarí a že budúci rok bude mať Ferrari po zavedení nových pravidiel veľmi dobrý monopost,“ dodal syn bývalého šéfa Ferrari.