Wolff o dodávkach motorov McLarenu: Nebolo to moje najmúdrejšie rozhodnutie

McLaren strávil niekoľko rokov po nástupe hybridnej éry v ťažkej kríze. Nedostatočné výsledky sa striedali so zmenami vo vedení. Striedali sa aj dodávatelia pohonných jednotiek. Stajňa z Wokingu sa začala vyhrabávať z bahna až po príchode Andreasa Seidla, ktorý okrem iného presadil stavbu veterného tunela a dodávky motorov od Mercedesu. Podľa Tota Wolffa to v tom čase vyzeralo ako rozumné rozhodnutie, ale dnes…

Nikdy vám neurobí dobrú reklamu, keď prehráte s vlastným zákazníkom. Mercedes s ním prehráva dlhodobo a aj keď sa Toto Wolff teší, že motory nemeckej automobilky zbierajú ďalšie víťazstvá a tituly, je to trochu úsmev cez slzy.

Rakúšan dnes neochotne priznáva, že keď súhlasil s dodávkou motorov pre McLaren, ani vo sne ho nenapadlo, že by mohol predstavovať hrozbu pre Mercedes. „Pozrite sa, kde boli pred štyrmi rokmi, keď sme s nimi podpísali dohodu, že v nasledujúcich niekoľkých rokoch budú používať naše motory. Boli na osemnástom mieste. V tom čase to bolo jednoduché rozhodnutie,“ priznal Wolff pre taliansku Sky.

Časy sa však zmenili. Aj keď McLaren v rokoch 2020 a 2021 ukazoval slušnú rýchlosť, stále išlo o tím stredu poľa. Po nástupe novej generácie predpisov začali vo Wokingu opäť rozpačito, ale druhá polovica roka 2023 bola výborná, rovnako druhá polovica roka 2024. Dnes dokáže McLaren porážať svojho dodávateľa s obrovským náskokom – v Rakúsku mu nadelil takmer celé kolo.

„V Montreale sme si v chladnejších podmienkach počínali dobre, ale o Rakúsku už niekoľko rokov vieme, že McLaren tam je najlepší. Mercedes dokáže bojovať o víťazstvo na jednom okruhu, ale ďalší víkend spadne o viac ako minútu za víťaza,“ skonštatoval Wolff.

„Podľa mňa je stále bizarné, aké veľké sú s týmito autami výkonnostné výkyvy medzi jednotlivými okruhmi a pri rôznych podmienkach. Vyhrali sme v Montreale, ale v Rakúsku sme na víťaza stratili minútu, čo je neprijateľné pre tím a značku ako tá naša,“ dodal šéf Mercedesu.