Kiežby som vedel, čo je s týmto autom zle, povzdychol si Leclerc. Vylepšenia sú na ceste
Ferrari si takýto priebeh prvej polovice sezóny rozhodne nepredstavovalo. V oboch šampionátoch už nabralo veľkú stratu a pomaly sa natíska otázka, či už nie je ten správny čas to zabaliť a povedať si to tradičné: Budúci rok bude náš! Podľa Charlesa Leclerca sa však taliansky tím rozhodne nechystá vzdať a pripravuje vylepšenia.
Podľa talianskych médií sa tifosi môžu tešiť na VC Veľkej Británie. Na trať by sa malo dostať nové zadné zavesenie s upravenými bodmi úchytov a širším rozsahom nastavení, ktoré teraz limituje inžinierov z Maranella. Preteky v Silverstone sú však v tejto sezóne až dvanáste a hrozí, že na nich už bude mať Ferrari akurát tak matematickú šancu na titul.
To podľa Charlesa Leclerca neznamená, že by Ferrari hádzalo flintu do žita. “Nie, rozhodne sa teraz nechceme vzdať. Ešte stále je skoro, čoskoro sa dostaneme do prostrednej časti sezóny,” hovorí Monačan pred svojimi domácimi pretekmi. “Nemôžeme si dovoliť teraz sa vzdať. Vlani sme videli, že situácia sa dramaticky zmenila v dobe, keď McLaren predstavil vylepšenia.”
Nádej umiera posledná. “Ja verím, že Barcelona bude ďalším významným bodom tejto sezóny s novými pravidlami o predných krídlach. Tam uvidíme, či z toho budeme profitovať, alebo nie. Fred bude musieť následne prijať dôležité rozhodnutie, či nadišiel ten správny čas začať sa pripravovať na budúcu sezónu. V nej bude veľmi, veľmi dôležité vykročiť tou správnou nohou.”
“Čo je s týmto autom zle?” vzápätí si položil veľmi dôležitú otázku. “Kiežby som to vedel. Čo sa pripravuje v továrni? Máme tam pár položiek, ale neviem vám prezradiť nič o načasovaní. Harmonogram sa mení, pretože tím na to poriadne tlačí, aby ich priniesol čím skôr. Máme teda nejaké veci. Bude to stačiť na to, aby sme zmazali túto medzeru? Dúfam, že áno, ale zatiaľ si nie som istý tým, že budeme vpredu a budeme bojovať o víťazstvá.”
Už od začiatku sezóny sa VC Španielska považuje za potenciálny zlomový bod v priebehu tohto ročníka. Súperi dúfajú, že technická direktíva výrazne spomalí McLaren, hoci podľa Georgea Russella flexibilita predného krídla už nie je tajomstvom monopostu MCL36, ale jeho práca so zadnými pneumatikami.
Ako vníma túto zmenu v statických testoch Charles Leclerc? “Zasiahne to všetky monoposty, pozitívne alebo negatívne. To sa ešte uvidí. Na nás by to nemalo mať priveľký vplyv, ale časom sa dozvieme viac. Uvidíme, či to niektoré tímy zasiahne viac. Azda nám to pomôže trochu zmenšiť našu stratu, no nemyslím si, že to celkom zmení priebeh hry.”
“Podľa mňa neuvidíme dramatické zmeny v aktuálnom rozložení síl, no môže to spôsobiť menšie rozdiely. Dúfam, že na tom niečo získame,” dodal.
