Piastri sa v kvalifikáciách zlepšil aj vďaka “chirurgicky presnému” prístupu

V roku 2024 mal Lando Norris v internom meraní síl McLarenu pomerne jasne navrch. Oscarovi Piastrimu podrážali nohy najmä jeho kvalifikačné výkony, ktoré neboli na úrovni jeho tímového kolegu. Austrálčan je však presvedčený, že tento rok spravil veľký krok vpred, keď sa začal koncentrovať aj na tie najmenšie detaily.

V uplynulých dvoch sezónach hovorili interné kvalifikačné štatistiky jasne v prospech Landa Norrisa. V roku 2023 vyhral pomerom 15:7 a v minulej sezóne dokonca svoj náskok ešte navýšil, keď z 24 kvalifikácií s Piastrim prehral len v štyroch prípadoch.

Piastrimu to automaticky komplikovalo cestu k lepším výsledkom, keďže pilot na čele spravidla dostáva prioritu pri výbere stratégie. Okrem toho jazdou v turbulentnom vzduchu za tímovým kolegom si zbytočne ničil pneumatiky, čo mu chýbalo na konci stintov a pretekov.

Sezóna 2025 mu však zatiaľ vychádza. V Austrálii stratil na Norrisa menej ako desatinu a v Číne dokonca vybojoval pole position, ktorú premenil na víťazstvo. Novinári sa ho v Suzuke spýtali, či tento progres pripisuje tomu, že veľmi dôsledne pitve časy na kolo a teploty pneumatík — práve práca s pneumatikami je v dnešnej Formule 1 alfou a omegou dobrých výsledkov.

“Nie je to nutne až také detailné, ale bolo to a stále je o drobných veciach,” hovorí Oscar Piastri. “Aj v dvoch tohtoročných kvalifikáciách sme videli, že v nich rozhodli drobné rozdiely. Myslím, že vlani som sa veľmi často ocitol na nesprávnej strane týchto drobných rozdielov.”

Rodák z Melbourne sa dnes snaží získať pole position o stotinku sekundy a nie o stotinku sekundy o ňu prísť, čo sa mu dialo vlani. “Ide o to pozerať sa na všetky čísla, na všetky rôzne veci — ako manažovať pneumatiky, či využijete jazdu v zákryte a všetky takéto drobnosti, ktoré sa sčítavajú a nevyzerajú, že by sa starali o taký rozdiel. Keď ich však sčítate, v mnohých prípadoch môžu znamenať rozdiel medzi prvou a druhou priečkou. Kvalifikovať sa na pole position je teraz veľmi dôležitou súčasťou víkendu.”

“Áno, na každom mieste je to iné, ale myslím si, že ide o to byť chirurgicky presný pri všetkých týchto drobných veciach. Samozrejme, najdôležitejšie je jazdiť dobre a byť sebavedomý. Cítim však, že všetci sme na tejto úrovni, takže každý kúsok k dobru môže byť rozdielový,” zamyslel sa Piastri.

Pred štartom tejto sezóny si Piastri uvedomil, že vo svojich kvalifikačných zručnostiach nemá “veľké medzery”. Potreboval sa však postarať o to, aby nedochádzalo k miernym výpadkom v kvalifikačnej forme, ktoré môžu v nabitom štartovom poli znamenať stratu niekoľkých priečok.

“Zatiaľ máme veľmi malú štatistickú vzorku, ale som s tým spokojný, najmä na trati, na ktorej som sa dosť trápil. Prešlo dvanásť mesiacov a podal som celkom iný výkon,” pokračoval s odkazom na šanghajský okruh. “Myslím si, že dôležité bude udržať sa na tejto výkonnostnej úrovni.”

“Čína vás obmedzuje vo veľmi špecifických veciach, najmä tým, ako ničí predné pneumatiky. Mal som nejaké otázky k tomu, či to bolo traťou, alebo mi jednoducho tohtoročné pneumatiky prirodzene sadli, ale po analýze víkendu si nemyslím, že by bol môj silný víkend len výsledkom šťastnej náhody. Myslím si, že je to výsledkom dobrej prípravy,” potľapkal sa po pleci Piastri. “Neviem, či to bude stále fungovať, no analýza tohto víkendu ma naplnila ešte väčším sebavedomím na dôvažok k tomu, ktoré som načerpal počas víkendu.”

Na hĺbkové analýzy šampionátových odstupov je priskoro

Z Piastriho pohľadu bude teraz dôležité zbytočne nestrácať body v jazdeckom šampionáte. Svedomie si môže spytovať už za chybu na domácich pretekoch, ktorá ho v konečnom dôsledku stála to, že dnes nie je na čele priebežného poradia, ale okupuje štvrté miesto so stratou desiatich bodov.

“Samozrejme, že sa tú našu medzeru pokúsim otočiť,” ubezpečil Piastri, “ale máme ešte 22 pretekov a bol by z toho pekne stresujúci rok, keby mi už teraz robila starosti táto strata. Áno, všetko sa dá vyhrať aj prehrať na začiatku roka, ale dá sa to vyhrať a prehrať aj na jeho konci. Prvých šesť pretekov je rovnako dôležitých ako posledných šesť.”

“Zažil som množstvo šampionátov, po ktorých sme sa pozerali na rozdiely a hľadali, kde sme prišli o body. Vo všeobecnosti sa nepozeráte na to, kde počas roka ste o ne prišli, len na fakt, že ste ich niekedy v priebehu sezóny stratili. Preto si myslím, že je to celé o víkendoch, na ktorých maximalizujete svoj výkon,” dodal.