Cunoda sa opäť pripomenul vedeniu Red Bullu: S výsledkom som spokojný

Christian Horner a Helmut Marko na začiatku sezóny radili Júkimu Cunodovi, že sa má neustále pripomínať a klopať im na dvere. Mladý Japonec to zatiaľ dodržiava do bodky. V šprintovej kvalifikácii zdolal aj Liama Lawsona a dokonca postúpil do tretej časti. Nečudo, že hovorí o spokojnosti.

Júki Cunoda reálne nemohol pomýšľať na lepšie ako ôsme miesto. Stal sa z neho najrýchlejší muž zo “zvyšku sveta”, keď so stratou deviatich desatín sekundy v SQ3 porazil Alexa Albona aj Lanca Strolla. Ak si svoju pozíciu v sobotu udrží, na konto si pripíše jeden majstrovský bod.

Oproti minulému roku sa víkend v Šanghaji vyvíja celkom inak. Júki Cunoda pred rokom skončil predposledný a v šprinte to vytiahol len na šestnástu priečku. “Ako som povedal, na udalosti z minulého roka som už zabudol. Pre mňa je to celkom nový súťažný týždeň. Som skôr nastavený tak, akoby som prichádzal na celkom nový okruh. Som spokojný s výsledkom a tým, ako som sa k nemu dopracoval,” povedal sebavedomo.

Priebeh kvalifikácie vraj nebol ideálny, ale na druhej strane sa mohol tešiť z pomoci tímového kolegu, ktorý ho pomohol posunúť do elitnej desiatky. “Povedal by som, že pár vecí sme mohli urobiť aj lepšie z hľadiska nastavenia. Nemal som stopercentný pocit, že dokážem z auta dostať všetok výkon. Budeme sa musieť na to pozrieť, ale som veľmi spokojný. Je to škoda pre Isacka, no v druhej časti mi poskytol pekný zákryt, čo mi pomohlo. Bolo to aj dobré tímové úsilie.”

Ako sa bude Racing Bulls dariť v sobotu? Piloti upozorňovali na drobenie pneumatík, ktoré môže rozhodnúť o tom, kto získa dobrý výsledok a kto nie. “Toto je okruh, na ktorom pôsobia veľké sily, takže to môže byť náročné. Môže sa to týkať predných, zadných gúm, a to na ktorejkoľvek strane. My sme skôr niekde uprostred; občas sa to týka predných, inokedy zadných gúm. Uvidíme zajtra.”

Isack Hadjar postúpil do druhej časti šprintovej kvalifikácie, ale v nej nezajazdil žiaden meraný čas. V priebehu kola spravil chybu a, aby mal z neho tím aspoň nejaký úžitok, prikázal mu poskytnúť zákryt Júkimu Cunodovi na 1170-metrov dlhej rovinke.

“Už od rána bojujeme s autom. Myslím, že všetci sa tu trápia. V nájazde do zákrut je to pre pneumatiky náročné, v zákrute sa zas prehrievajú,” vysvetľoval Isack Hadjar. “Vedel som, že v SQ2 budem mať k dispozícii len jedno kolo. Prehnal som to v ňom, pretože som vedel, že musím poskladať dobré kolo, aby som sa dostal do tretej časti. Bolo to príliš.”

“V SQ1 sme boli veľmi silní a cítil som sa ozaj dobre. Určite sme sa zlepšili od minulého roka. Zdá sa, že sme pomerne blízko chlapcom vpredu, je to škoda,” povzdychol si mladý Francúz, no má nádej. “Stále je to len tréning na zajtrajšok. Veľká kvalifikácia je až v sobotu, takže musíme pochopiť, čo sa pokazilo. Zdá sa, že máme slušné auto.”