Aerohendikep Allisonovi nevonia, slabšie tímy motivuje spomaliť

Zapracovanie aerodynamického hendikepu, ktorý má za úlohu spomaliť vývoj tých najlepších, má svojich zástancov hlavne v radoch menších tímov, no medzi fanúšikmi a inžiniermi top stajní nie je veľmi populárny. Riešenie sa v súčasnej podobe nepozdáva ani technickému riaditeľovi Mercedesu Jamesovi Allisonovi, ktorý upozorňuje na priestor pre jeho zneužitie.

Tohtoročné poradie v konštruktérskom šampionáte určí, koľko času bude môcť kto stráviť pri aerodynamickom vývoji o rok. Majstrovský tím bude v porovnaní s najpomalšou stajňou oprávnený stráviť vo veternom tuneli a pri CFD simuláciách o 22,5 percenta menej času, čo je za každú pozíciu 2,5 percenta. Podľa Allisona to menšie tímy vôbec nemotivuje k lepším výkonom, ba práve naopak.

“Je za tým pár vecí, ktoré sú trochu zle vymyslené,” tvrdí James Allison, šéf technickej sekcie strieborných šípov. “Toto pravidlo vchádza do platnosti budúci rok, nuž uvažujme, čo to znamená.”

Allison vzápätí vysvetlil, čo sa mu na nových pravidlách nezdá: “V roku 2021 budeme jazdiť s autami, ktorých vývoj bude do veľkej miery zmrazený, budú to v podstate monoposty zo sezóny 2020. Významná časť práce v roku 2021 sa preto bude týkať prípravy auta novej generácie pre sezónu 2022.”

“Veľká väčšina investícií do aerodynamiky bude cieliť na nasledujúci ročník. Aerodynamiku pre rok 2022 teda určí to, akí ste dobrí v sezóne 2020. Toto čisto nové auto, ktoré nemá absolútne nič spoločné so súčasnou generáciou monopostov, bude ovplyvnené tým, akí ste boli silní dve sezóny dozadu,” zdôraznil.

Slabšie tímy si v podstate už teraz môžu začať pripravovať pôdu pre sezónu 2022. “Pravdepodobne to bude podporovať špekulovanie v šampionáte, pretože ak v roku 2020 nebudete príliš dobrí a budete si istí tým, že to finančne zvládnete až za sezónu 2021, hodí sa vám byť na tom teraz čo najhoršie. S novým autom budete môcť veľmi dobre vyštartovať.”

Takéto kalkulovanie s pozíciou v šampionáte má aspoň čiastočne eliminovať reštartovanie limitov vždy k 30. júnu daného roka. K tomuto dňu sa totiž alokované časové okná prehodnotia podľa šampionátového poradia práve prebiehajúcej sezóny. Nedá sa však čakať, že o rok v tomto smere uvidíme veľké zmeny, keďže tímy si ponechajú terajšie monoposty.