Problém s batériou sme monitorovali istý čas, priznal Vasseur
Ferrari dorazilo do Abú Zabí s neveľkými šancami na titul v tímovom šampionáte. Tieto neveľké šance sa po piatku a poruche batérie Charlesa Leclerca ešte stenčili. Bola to dlhá sezóna a absolvovať ju bez porúch či penalizácii za výmenu komponentov bolo veľmi náročné. Ferrari na posledných pretekoch sezóny musí akceptovať trest, hoci podľa slov šéfa stajne Frédérica Vasseura inžinierov neprekvapil technický problém a už dlhší čas monitorovali problémy s týmto komponentom.
Po naštartovaní motora v piatok ráno videli inžinieri stajne na dátach niečo nezvyčajné. Chvíľu to vyzeralo, že Charles Leclerc ani nenastúpi do prvého tréningu. Tím napokon prijal nevyhnutné a rozhodol sa pre výmenu. Monacký pretekár preto stratí na štarte nedeľných pretekov desať miest.
„Neprekvapilo nás to, pretože sme batériu monitorovali jedno alebo dve podujatia a vedeli sme, že je na hrane životnosti. Prijali sme toto rozhodnutie, pretože sme sa chceli vyhnúť vypadnutiu, alebo čo i len vynechaniu jedného tréningu,“ povedal médiám šéf Ferrari Frédéric Vasseur.
„Teraz sa musíme sústrediť na ďalší priebeh víkendu. Aj s trestom sa z toho pokúsime vyťažiť to najlepšie. Stále máme priestor a môžeme s tým niečo urobiť, ale poďme sa sústrediť na seba,“ dodal Fred.
Ferrari nepotešilo ani piatkové predstavenie McLarenu. Tento tím má v úvodnej časti víkendu opäť nevídanú formu a okamžite sa stal hlavným favoritom. Z pohľadu Scuderie to momentálne nevyzerá ani na víťazstvo, nieto ešte na stiahnutie 21-bodovej straty. „Aj bez trestu sa to zdalo byť štatisticky nepravdepodobné, keďže sme v tejto sezóne len raz získali o 21 bodov viac ako McLaren,“ priznal Vasseur.
„Znamená to, že nás nečaká nič ľahké. S penalizáciou je to teraz ešte náročnejšie, ale nič nie je nemožné. Sústreďme sa na seba a pokúsme sa vybojovať maximálny počet bodov. Uvidíme, ako to v súboji s McLarenom skončí,“ skonštatoval Fred.
Ferrari sa chce sústrediť na seba a práce má viac ako dosť. V piatok bolo evidentné, že za lídrom šampionátu výkonnostne zaostáva. Zdá sa, že tím opäť trápia podobné problémy. S poklesom teplôt na okruhu Yas Marina poklesla aj výkonnosť monopostu SF-24. Pracovné okno monopostu i pneumatík je úzke a v tíme sa, podobne ako v Katare, musia vyrovnať s niektorými vlastnosťami svojho stroja.
„Príprava pneumatík je na tejto trati veľmi dôležitá,“ skonštatoval Vasseur. „V našom prípade je to rovnaká pesnička ako posledné tri víkendy. Keď sa pozrieme na Las Vegas a Katar, vždy je to rovnaká pesnička o teplotách okruhu. Hľadanie správneho pracovného okna pre pneumatiky je veľmi náročné a len ťažko ho okamžite nájdete.“
„Musíme nájsť spôsob, ako optimalizujeme všetky zmesi pneumatík. Najdôležitejší však bude posledný pokus na softoch v Q3. Stále máme k dispozícii pár sád mäkkých gúm a môžeme sa pripraviť. Keď si odmyslíme pneumatiky, našli sme dobré vyváženie a sme s ním spokojní. Musíme sa len dobre pripraviť na kvalifikáciu,“ skonštatoval boss Ferrari.
